Boh a me non dice nulla, sarà che il doppio rene non mi piace a priori...

Bentornata M3 ...... Ops scusate ho sbagliato numero!

Veramente, han dovuto scalare di una cifra per far tornare la vera m3 che nel tempo ha preso sempre più le sembianze di un pachiderma

15 quintali, credevo dimagrisse di più. Bel mezzo comunque

far dimagrire le auto realmente è sempre più un rompicapo. Se non vuoi scendere troppo a compromessi da qualche altre parte.

Comunque, questa M2 me gusta assai.

far dimagrire le auto realmente è sempre più un rompicapo. Se non vuoi scendere troppo a compromessi da qualche altre parte.

Comunque, questa M2 me gusta assai.

vero, e piace pure a me, ma alla fine una m4 peserà 70-80 chili in più ed è ben più grossina. Questa pesa come una giulia che piccola non è, ed è pure quattro porte comode.

Perché non possono più usare il defect device sul peso dell'acciaio

Questa però è bella equipaggiata. Una M4 "degna" non credo stia sotto i 1700-1800kg reali.

Perché non possono più usare il defect device sul peso dell'acciaio

Questa però è bella equipaggiata. Una M4 "degna" non credo stia sotto i 1700-1800kg reali.

ma non lo sapete che l'acciaio in germania pesa come l'alluminio ahahahahah 911 vs F type fa scuola

ma non lo sapete che l'acciaio in germania pesa come l'alluminio ahahahahah 911 vs F type fa scuola

no, è l'alluminio inglese che pesa come l'uranio impoverito

no, è l'alluminio inglese che pesa come l'uranio impoverito

volevo aggiungerlo al mio messaggio ma mi hai anticipato... diavolo di un Cosimo

ma quello che ha disegnato il paraurti anteriore della m2 era appena uscito dall'oktoberfest?