Salve!

Devo compare un auto usata , ho 3000€ di budget, faccio sui 20.000 chilometri annui, quasi tutti in strade di montagna (salita-discesa no cità) quale di queste mi consigliate per consumare meno? potete anche consigliarmi altre auto, no italiane voglio cambiare

Fiesta 1.4 tdci è valida.

E anche c3 hdi.. Dipende un po dalle occasioni che trovi. Con 3000€ di budger più che focalizzarti sul modello in sé, devi preferire auto ben tenute e con tagliandi e interventi documentati

Opel Corsa 1.3 16V CDTI cat 5 porte Cosmo

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http://m.autoscout24.it/offerta/opel-corsa-13-16v-cdti-cat-5-porte-cosmo-diesel-grigio-269231809

Fiesta 1.4 tdci è valida.

E anche c3 hdi.. Dipende un po dalle occasioni che trovi. Con 3000€ di budger più che focalizzarti sul modello in sé, devi preferire auto ben tenute e con tagliandi e interventi documentati

io ho avuto per 9 anni una Clio dci 65CV e confermo: consuma poco anche se la strapazzi. con un minimo di attenzione i 23/25 km/l erano normali su extraurbano con traffico non esagerato. le prestazioni sono quelle di un turbo diesel da 65CV ma la sensazione è quella di una guida assolutamente normale. su falsopiani autostradali e salite però è obbligatorio scalare, il motore è sempre dolce e regolare, ma la potenza è quella che è. In compenso il cambio è buono (meglio di Fiesta, per dire), quindi perché non usarlo? A differenza di altri piccoli diesel (mi viene in mente il Fiat coevo che equipaggia la Corsa) è molto più regolare e non diventa ruvido neanche agli alti regimi, anzi.

Rispetto a Fiesta (ma ho guidato solo la benzina), lo sterzo lascia un po' a desiderare, ma lo si nota soprattutto a velocità >100km/h.

Assetto tendenzialmente morbido, ma molto sicuro.

La mia del 2002 l'ho venduta un paio di mesi fa a meno di 2000€ e 185.000 km. Venduta in 24h alla prima persona che l'ha provata.

io ho avuto per 9 anni una Clio dci 65CV e confermo: consuma poco anche se la strapazzi. con un minimo di attenzione i 23/25 km/l erano normali su extraurbano con traffico non esagerato. le prestazioni sono quelle di un turbo diesel da 65CV ma la sensazione è quella di una guida assolutamente normale. su falsopiani autostradali e salite però è obbligatorio scalare, il motore è sempre dolce e regolare, ma la potenza è quella che è. In compenso il cambio è buono (meglio di Fiesta, per dire), quindi perché non usarlo? A differenza di altri piccoli diesel (mi viene in mente il Fiat coevo che equipaggia la Corsa) è molto più regolare e non diventa ruvido neanche agli alti regimi, anzi.

Rispetto a Fiesta (ma ho guidato solo la benzina), lo sterzo lascia un po' a desiderare, ma lo si nota soprattutto a velocità >100km/h.

Assetto tendenzialmente morbido, ma molto sicuro.

La mia del 2002 l'ho venduta un paio di mesi fa a meno di 2000€ e 185.000 km. Venduta in 24h alla prima persona che l'ha provata.

Come consumi bene o male queste segmento B si equivalgono e non ci sono differenze sostanziali tali da propendere per una o per l'altra.

La differenza la fa la manutenzione svolta.

E poi a 3000€ trovi esemplari usati di almeno 8 anni. Considerando che l'acquisto di un diesel è giustificato da minimo 20000km annui è normale che ls trovi con 160 - 170000km. Se sei fortunato trovi l'esemplare che ne ha solo 130000

Una punto classic a metano, oppure un GPL?

Una punto classic a metano, oppure un GPL?

Con strade di montagna meglio di no

Grazie della risposta, infatti per me la clio sarebbe la prima scelta... però ho delle piccole perplessità: la versione 65cv basta veramente? Perchè a giro quelle da 82 sono abbastanza difficili da trovare e quelle da 100 ancor meno. E poi 185Milakm mi sembrano un po' tanti per una clio oppure acquistarla ben tenuta anche con quel chilometraggio non è un problema?

come ti hanno già detto è fondamentale la storia della singola auto. la mia a 185.000 con tutta la manutenzione documentata era un buon affare e infatti l'ho venduta in un attimo. certo, devi mettere in conto alcune spese, tipo la distribuzione (sul dci Renault e sul multijet Fiat è abbastanza economica, con 350-400 € uno se la cava), la frizione (sulla mia era ancora quella originale e secondo me non durava più di altri 30-40k km), gomme, ecc. Salvo danni imprevisti.