2 ore fa, TurboGimmo dice:

Imho Panda 100hp ha sofferto molto la mancanza del turbo.

Tant'é che ce ne sono parecchie turbizzate.

Se ci si pensa, a modo suo era un unicum e chi l'ha presa ne era/è entusiasta.

 

Pero' anche la rifacessero, trovo che le forme squadrate del modello vecchio fossero piu' "sportive"

Io ricordo ancora la recensione entusiasta di EVO con tanto di copertina.

Bella macchinina la 100HP, un tipo di sportività "entry-level" che IMHO non si vede in giro facilmente. 

Erede spirituale di a112 Abarth e 127 sport.Il concetto più o meno e quello.

e' una macchina divertentissima anche senza turbo. Anzi, probabilemnte lo è proprio per la mancanza di turbo

 

 

 

 

motor.es

7 ore fa, TurboGimmo dice:

1 ora fa, reckoner00 dice:

 

 

 

 

motor.es

Non mi pare ci siano modifiche  estetiche, forse testano un nuovo motore? 

Modificato 12 Febbraio 20169 anni fa da Panda07

Io ho l'impressione che sia scomparso il baffo "500 style" in favore di un integrazione al paraurti del raccordo dove trova posto il logo...

On 12/2/2016 at 16:53, kramer23 dice:

Io ho l'impressione che sia scomparso il baffo "500 style" in favore di un integrazione al paraurti del raccordo dove trova posto il logo...

Se fosse così non avrebbe senso fate test su strada, per esempio sulla 169 quando fecero il lifting del 2009, che verniciarono la mascherina non misero in giro muletti, stanno tramando qualcosa di più grosso.

Ma secondo voi metteranno lo uconnect anche su Panda? 

27 minuti fa, Nicolas dice:

Ma secondo voi metteranno lo uconnect anche su Panda? 

Sicuramente si, anche se non ho la più pallida idea di come lo piazzeranno, forse soluzione ISO 500, son troppo curioso! 

P.s qualcuno ha sentito di una panda accorciata che gira per pomigliano? 

Mia zia vorrebbe cambiare la sua ypsilon del 2009 con una macchina nuova e 5 porte.. della mia 500X le è piaciuta la parte multimediale e sta aspettando che arrivi su Panda perché l ultima Y 5porte non la convince appieno!