Stanno arrivando alle concessionarie

per onor di cronaca in settimana sono passato in concessionaria a fare un preventivo per la nuova giulietta 1.6 jtdm tct, con tutti i pack tranne il lusso, cerchi da 18 più il metallizzato e ipt, e mi è stata proposta (con permuta) a 21800..sconto più permuta 10650 euro...non male

Su questa foto pare molto più bella e affilata dell'altra. Purtroppo non è così.

Comunque visto lo spot oggi. Non mo ha trasmesso nulla 

 

Ps ha una certa affinità col prototipo castagna di mille anni fa

Modificato 6 Marzo 20169 anni fa da LucioFire

Ma il paraurti nuovo è retrocompatibile?

Beh, ad occhio è proprio lo stesso pezzo uno può retrocompatibilizzare il proprio con un tocco di bomboletta nera

Comunque il grosso del cambiamento lo fanno i proiettori a fondo scuro, e lì sossoldi per cambiarli...

C'è chi li apre e li scurisce, volendo

Il paraurti in realtà non è lo stesso, in quanto prevede la sede di montaggio dell'inserto nero, che è un pezzo distinto. E' comunque retrocompatibile.

2 ore fa, TurboGimmo dice:

C'è chi li apre e li scurisce, volendo

 

E te li riempie di condensa come optional gratis.....

 

Già i fari hanno problema di tenuta in fabbrica. Con quelli aperti e richiusi hai la certezza.

Non sarei cosi drastico.. Nel mio club ho visto diversi fari verniciati internamente con ottimi risultati.

Come per tutto, bisogna affidarsi a professionisti.

Piuttosto mi chiedo se nel caso di Giulietta il cambio colore potrebbe dare problemi, ma non credo si vernicino le superfici riflettenti.

Gli ha detto solo culo.

Che il processo di incollaggio lente/parabola è una processo molto delicato già in fabbrica.

Fuori, è davvero tirare una monetina.

 

E dire che nell'industria ci lavori e qualche stabilimento dovresti averlo girato per sapere quanta difficoltà ci sia nel fare determinate lavorazioni e come sia arduo ricrearle nel garage casalingo.