6 minuti fa, MacGeek scrive:

Comunque è già in produzione anche la 2.0 JTDm 170cv E6D.

Quindi non è ancora a listino per mere ragioni di omologazione, e dobbiamo aspettarcela tra un po'? Significherebbe che il modello non è abbandonato a se stesso (cosa che fra l'altro hanno dimostrato, con quei pochi aggiornamenti recenti).

38 minuti fa, MacGeek scrive:

Da inizio 2017 ad oggi, le versioni 120cv (scorporando la GPL) hanno rappresentato circa il 66,6% della produzione totale. Aggiungendo la GPL, la percentuale sale al 74,1%.

 

Comunque è già in produzione anche la 2.0 JTDm 170cv E6D.

Quindi su Giulietta dovremmo aspettarci come Euro6d 1.4 120 cv 1.6 Jtdm 120 ,e il 2.0 Jtdm 170 Cv? ,( credo pure il 150 riadattato visto che a breve sarà su 500x  2019 4x4), Per i Firefly ,ancora spero nel Restyling entro il 2019/2020

1 ora fa, dennisjocks90 scrive:

Sono quelli che vanno di più in termini di vendita ?

incredibile come si trova giustificazione su tutto.

E quindi, solo perchè è quella che vende di più ne fanno una versione sola?

e chi vuole una C un po' più pepata? Va dalla concorrenza

Ma scusa, chi voleva la Giulietta pepata ha avuto OTTO anni per comprarsela (e io l'ho fatto, uno dei pochissimi).

Non credo ci siano frotte di persone che aspettino proprio adesso.

A parte il solito pirla del sottoscritto.

 

P.s. così non si sono viste le file dai concessionari per la 1.6 120cv tct chiesta a gran voce.

 

12 minuti fa, TonyH scrive:

Ma scusa, chi voleva la Giulietta pepata ha avuto OTTO anni per comprarsela (e io l'ho fatto, uno dei pochissimi).

Non credo ci siano frotte di persone che aspettino proprio adesso.

A parte il solito pirla del sottoscritto.

 

P.s. così non si sono viste le file dai concessionari per la 1.6 120cv tct chiesta a gran voce.

 

 

3 ore fa, LucioFire scrive:

Grazie. Comunque sta veloce s mi pare poverella per quel che costa a listino. 

In più rispetto alla veloce normale ha i cerchi con lo stemmino (non me ne farei nulla) le bande laterali (le farei togliere), scritte rosse (capirai) e qualche dettaglio in finto carbonio. Più i terminali di scarico magneti Marelli.oltre a questo c'è il  sistema alpine al posto del Connect (alla fine a. Comprarli credo costino uguale). Quindi sti 5000 euro a listino come sono giustificati? Ho letto che monta le Pirelli p7 di primo equipaggiamento

Mi autoquoto

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Sono fuori produzione. Restano solo le 1.4 Tjet e 1.6 Mjet Euro6D

Lo so che sono fuori produzione ma le km0 ci sono in giro

12 minuti fa, TonyH scrive:

Ma scusa, chi voleva la Giulietta pepata ha avuto OTTO anni per comprarsela (e io l'ho fatto, uno dei pochissimi).

Non credo ci siano frotte di persone che aspettino proprio adesso.

A parte il solito pirla del sottoscritto.

 

P.s. così non si sono viste le file dai concessionari per la 1.6 120cv tct chiesta a gran voce.

 

Ehm...pure io ne vorrei una

Però la vorresti anche a 25.000€...che sarebbe più del 30% di sconto dal listino della base. 

Realisticamente, non ci starebbero mai dentro con una vettura su ordine. Neanche alla p.iva su stock oltrepassano la soglia già decisamente importante del 30 di sconto 

Modificato 11 Settembre 20187 anni fa da TonyH

" eh ma ha il pianale della Bravo"

" eh ma non ha il quadrilatero alto davanti "

" eh ma sulla 1.6 non si può avere il tct "

" eh ma la 147/145/33/alfasud era meglio "

" eh ma non ha uno schermo da almeno 6 pollici "

" eh ma aspetto la prossima a trazione posteriore "

" eh ma il frontale non mi convince "

" eh ma il multiair è solo 1.4 "

" eh ma non ha il full led "

" eh ma il 1750 è bello ma consuma troppo "

" eh ma non ha gli adas "

" eh ma ormai fanno solo le versioni da 120 cv "

 

Ogni scusa è buona per non comprare una Giulietta. Ora che sono uscite le multiair/tbi e le 2.0 jtdm sembra la fine del mondo peccato che dal 2017 come ha detto Macgeek più di una su due fosse la 120 cv?

 

 

 

1 ora fa, passionealfaromeo scrive:

" eh ma ha il pianale della Bravo"

" eh ma non ha il quadrilatero alto davanti "

" eh ma sulla 1.6 non si può avere il tct "

" eh ma la 147/145/33/alfasud era meglio "

" eh ma non ha uno schermo da almeno 6 pollici "

" eh ma aspetto la prossima a trazione posteriore "

" eh ma il frontale non mi convince "

" eh ma il multiair è solo 1.4 "

" eh ma non ha il full led "

" eh ma il 1750 è bello ma consuma troppo "

" eh ma non ha gli adas "

" eh ma ormai fanno solo le versioni da 120 cv "

 

Ogni scusa è buona per non comprare una Giulietta. Ora che sono uscite le multiair/tbi e le 2.0 jtdm sembra la fine del mondo peccato che dal 2017 come ha detto Macgeek più di una su due fosse la 120 cv?

Per la 1750 aggiungerei anche "eh ma non la fanno automatica" detto fino al 2014 e "eh ma col manuale c'è più piacere di guida" detto dal 2014 in poi?

io l'ho presa nel 2010, 1.6 manuale perchè tct ancora non c'era. E' un problema mio se la versione TCT è stata fatta troppo tardi? no.. è un problema loro che ne hanno vendute di meno.

per il resto, beh. se una su due è una 120 vuol dire che ne venderanno ancora meno.. contenti in fiat, contenti voi, contenti tutti. Io quando la dovevo comprare l'ho fatto. Ora non la prenderei, non a quel prezzo.

Ah, non prenderei al momento nessuna del gruppo. nonostante Giulia mi piaccia molto 1) non rientra nei miei requisiti, purtroppo, e 2) non vado a prendere una macchina dove il futuro è incerto con il rischio di trovarmi poi un qualcosa difficile da rivendere.

7 ore fa, TonyH scrive:

Però la vorresti anche a 25.000€...che sarebbe più del 30% di sconto dal listino della base. 

Realisticamente, non ci starebbero mai dentro con una vettura su ordine. Neanche alla p.iva su stock oltrepassano la soglia già decisamente importante del 30 di sconto 

Beh... Considera che sono andato a sentire chiedendo altro e in pochi minuti potevo portare via la veloce s in pronta consegna a 27000... Non molto lontani dai 25000 paventati da me. Per stessa ammissione del venditore non riescono a venderla. E mi ha detto che poi vedrebbero di fare meglio