Si gli interni della focus effettivamente sono tremendi, pero' e' da considerare anche che stiamo parlando di un progetto vecchio...

Sicuramente quando uscira' il nuovo modello ci sara' un bel salto in avanti

1 ora fa, Davialfa dice:

Si gli interni della focus effettivamente sono tremendi, pero' e' da considerare anche che stiamo parlando di un progetto vecchio...

Sicuramente quando uscira' il nuovo modello ci sara' un bel salto in avanti

 

Veramente il mio post è a difesa della plancia Focus, sicuramente ingombrante, ma complessivamente ben fatta e paragonabile per materiali e finiture ad Astra e Megane, che giocano maggiormente sull'effetto scenico delle console...

La plancia di Tipo, negli allestimenti Pop ed Easy, è la seguente...

 

Modificato 12 Aprile 20178 anni fa da kramer23

14 minuti fa, kramer23 dice:

 

Veramente il mio post è a difesa della plancia Focus, sicuramente ingombrante, ma complessivamente ben fatta e paragonabile per materiali e finiture ad Astra e Megane, che giocano maggiormente sull'effetto scenico delle console...

La plancia di Tipo, negli allestimenti Pop ed Easy, è la seguente...

 

 

Ah ok, si la plancia tipo nelle versioni basse sicuramente lascia parecchio a desiderare.

 

Capisco il prezzo ma quella macchina e' interessante solo in versione lounge.

 

Sulla focus ne avevo un po' in azienda, niente da dire, macchina onestissima ma gli interni secondo me proprio brutti.

Le focus sw che avevo per i tecnici ora le ho fatte sostituire con octavia sw e tipo lounge sw full optional

Modificato 12 Aprile 20178 anni fa da Davialfa

14 minuti fa, kramer23 dice:

 

Veramente il mio post è a difesa della plancia Focus, sicuramente ingombrante, ma complessivamente ben fatta e paragonabile per materiali e finiture ad Astra e Megane, che giocano maggiormente sull'effetto scenico delle console...

La plancia di Tipo, negli allestimenti Pop ed Easy, è la seguente...

 

 

questa plancia è veramente bruttarella, ma occhio all'effetto flash. Fai la stessa foto e neanche Focus ne uscirebbe proprio benissimo

5 ore fa, kramer23 dice:

Salite dal vivo su di una Tipo Easy e poi una Focus Plus (base)...la differenza è lampante...

 

Questa è la plancia della versione Plus attualmente a listino, che offre (di serie) navigatore da 8 pollici dotato da qualche settimana di sistema Sync 3 con Android Auto e Car Play in dotazione standard...non lascio ulteriori commenti...

Questa è la versione base? 

2 ore fa, kramer23 dice:

 

Veramente il mio post è a difesa della plancia Focus, sicuramente ingombrante, ma complessivamente ben fatta e paragonabile per materiali e finiture ad Astra e Megane, che giocano maggiormente sull'effetto scenico delle console...

La plancia di Tipo, negli allestimenti Pop ed Easy, è la seguente...

 

Materiali e finiture della focus mi sono sembrati un po' sotto L'astra e megane eh (e un po sopra la tipo) 

2 ore fa, v13 dice:

 

questa plancia è veramente bruttarella, ma occhio all'effetto flash. Fai la stessa foto e neanche Focus ne uscirebbe proprio benissimo

La plancia della tipo base non è il top (già col clima auto di serie sulla opening base che abbiamo noi migkiora) 

Certo è che uno deve vedere cosa vuole da un'auto. 

La tipo, pure in configurazione base, ha lo stretto indispensabile. 

La mia non ha il cruise, ma noi non lo utilizziamo. Non ha il navigatore, ma tanto andiamo coi cellulari. Non ha la retrocamera, ma ha i sensori. 

È un'auto tanto al chilo. Se si sale troppo con gli accessori può non essere conveniente. A parità di prezzo la focus é sicuramente meglio. Ma ci ballano oltre 2000 euro, che non sono bruscolini. 

Ovvio che se uno vuole super interni o raffinatezze, allora manco la focus va bene. 

Focus è nettamente più rifinita di Tipo Lounge/Business.

Ma con Tipo ho avuto una scontistica abbastanza buona, con in più l'automatico.

Focus è un segmento  superiore e si vede. Design a parte, dentro non è fatta per nulla male. 

A me la tipo da l'impressione di auto da lavoro, quindi per l'impiego ci sta tutta.

Però, almeno in Italia, credo che il mercato si divida fondamentalmente in 2, best price e premium, basta guardare le classifiche di vendita.

 

Le generaliste più rifinite, più costose, ma non premium, soffrono per la concorrenza dei 2 segmenti sopra citati. 

Alla fine, secondo me a Tipo manca solo i fari a led / xenon e sedili in alcantara/pelle per arrivare alla dotazione delle migliori concorrenti.

24 minuti fa, xtom dice:

Però, almeno in Italia, credo che il mercato si divida fondamentalmente in 2, best price e premium, basta guardare le classifiche di vendita.

 

Le generaliste più rifinite, più costose, ma non premium, soffrono per la concorrenza dei 2 segmenti sopra citati. 

 

esatto, infatti nessuno dice che la Tipo non abbia senso, né che non sia una buona auto. C'è un sacco di gente che di finiture simil-premium non se ne farebbe nulla, anche perché spesso sono belle in concessionario, ma poi chissà (anche le premium a dir la verità).

 

Quello che è oggettivo è che la plancia base è davvero bruttina (solo la strumentazione ha uno stile moderno, molto più di Focus, per esempio)