5 ore fa, 4200blu scrive:

 

Hai raggione anche con le cifre di 2018 (fino ottobre) nonostante un piccolo aumento...

Tutti i modelli SW in USA (e gli due Subaru sono discutabile come SW pure, sono piu crossover)

Le uniche SW sono Classe E, Golf (della quale non sappiamo quante siano wagon e quante Alltrack), Jaguar (venduta in cifre irrisorie) e Volvo (che in versione famigliare classica vende 1/6 della versione Cross Country); per il resto abbiamo tutte rialzette (A4, Buick Regal, Subaru, Volvo CC) o 5 porte fastback/sportive (Serie 3 GT, Mini Clubman, Panamera). Ci vedo ben poco mercato per una ipotetica Giulia SW. Si potrebbe discutere di una Sportback, ma per una eventuale nuova generazione.

 

EDIT: come non detto, Serie 3 in America la vendono pure Wagon, non me lo aspettavo; chissà allora i numeri come si dividono fra SW e GT

Modificato 8 Gennaio 20196 anni fa da GL91

9 ore fa, GL91 scrive:

chissà allora i numeri come si dividono fra SW e GT

 

USA - 3er SW/GT, 4er GC

 

11 ore fa, mikisnow scrive:

Nell'altra vettura con TPMS Diretto, ho acquistato 4 cerchi senza sensore. Non mi e' però molto chiaro l'obbligatorietà, perché in due centri revisione mi hanno detto che l'obbligo e' soltanto per il costruttore.

Non lo devi installare se non ce l'hai, ma se ce l'hai deve funzionare o non passi la revisione.

Sabato dovrei provare a portarli a configurare, forse me li hanno dati non configurati... Vediamo un po' che succede.

1 ora fa, tonyx scrive:

comunque le vendite di serie 3/4 si sono notevolmente ridotte rispetto al passato, nel 2014 e 2015 erano in media 10 mila unità al mese

 

 

Si certo...tutti che oggi guidano una Suv/Sav/Cuv hanno guidato in passato una berlina, SW o Coupe.

La crescita dei cassoni significa una contrazione inevitabile delle auto perche gli aquirenti in somma non diventerano piu. Ma questa e valida per tutti, non solo per BMW o Alfa.

 

7 ore fa, 4200blu scrive:

 

USA - 3er SW/GT, 4er GC

 

Ah ok, quindi quelle nella tabella di ieri erano tutte Sw, grazie ?

In ogni caso è vero che il segmento in USA è cresciuto, ma è tutto il mercato statunitense ad essere aumentato. Se guardiamo la quota di mercato delle familiari, dal 2013 è calata, di circa mezzo punto se non erro. Insomma, non credo che possa cambiare la decisione Alfa in merito alla SW, neanche per la prossima generazione.

Modificato 9 Gennaio 20196 anni fa da GL91

On 7/1/2019 at 23:30, AlexMi scrive:

Esistono, sono uguali a quelli bi-colore ma completamente bruniti.

Presa da un altro forum, un utente che la ha appena presa.

11 ore fa, AlexMi scrive:

Presa da un altro forum, un utente che la ha appena presa.

boh...non mi piacciono....non mi trasmettono tridimensionalità

comunque una curiosità....il sound della giulia 2.0 da 200cv è uguale a quella da 280cv? oppure la seconda è un po' più cattiva?

1 ora fa, tonyx scrive:

ma la 200cv ha lo scarico singolo se non sbaglio

comunque, doppio terminale a parte la tonalità è la stessa

da aprile 2018 no. doppio terminale anch eper la 200cv.

 

non l'ho mai sentita dal vivo purtroppo una 2.0 benza

Guidandole, quindi da dentro l'abitacolo, la 280 cv sembra più cattiva come sound, ma forse solo perché prende giri in maniera più rabbiosa.

La 200cv ha di serie il doppio scarico da aprile 2018.