2 ore fa, jameson scrive:

OT: tu sei quello che su SpritMonitor fa un sacco di strada e consuma un botto di gasolio?

 

Si. Con giulia ho smesso di registrare mesi fa, tanto faccio sempre i 13.5-14 in media. Ora sono a 142k km in 22 mesi.

 

Che dite ha problemi di motore?

 

Ahahahha

 

Ciaooo

6 minuti fa, stev66 scrive:

 

gli irrinunciabili ADAS , l'altrettanto irrinunciabile motore diesel 240 CV e la mandatoria possibilità di avere i fari led Matrix .

 

 

 

E una versione plug-in hybrid.

 

7 minuti fa, stev66 scrive:

 

gli irrinunciabili ADAS , l'altrettanto irrinunciabile motore diesel 240 CV e la mandatoria possibilità di avere i fari led Matrix .

 

Di questi tre principali opzioni, l'unica che vorrei su Giulia è la terza ( ma dovrebbero arrivare ), perché i fari led a matrice sono oggettivamente un miglioramento rispetto agli attuali xenon.

 

ma gli adas non li ha pure la giulia?

3 minuti fa, jameson scrive:

Quali ADAS? 

 

Guida autonoma di livello 2, ma attivabile (non appena arriveranno le normative in EU) la livello 3.
Al momento ci sono solo 3 auto al mondo ad averla: Tesla Model S/X, Audi A8 e Passat restyling.

2 ore fa, LucioFire scrive:

Tocca vedere come

Se gli altri non comprano però,fra 5 anni può darsi che non avrai un prodotto equivalente alla giuli aper la sua sostituzione.

 

Amen, comprerò il miglior compromesso sul mercato considerando ciò che reputo importante ed il costo. Penso che Giulia sarà ancora a listino e penso che la comprerò se non aumenteranno i listini con il passo attuale...

 

Ciaooo

 

24 minuti fa, feydrautha scrive:

Si. Con giulia ho smesso di registrare mesi fa, tanto faccio sempre i 13.5-14 in media. Ora sono a 142k km in 22 mesi.

Già che ci stiamo... problemi, manutenzione straordinaria, cedimenti o altre cose da notare a quota quasi 150k?

1 ora fa, stev66 scrive:

 

che ti piaccia o meno, VW fa utilitarie, come Peugeot, Renault, Ford e compagnia cantante.

Solo qui in Italia, chissà perché, la mettiamo un gradino sopra.

 

Comunque se utilitaria lo consideri riduttivo, posso usare il termine elettrodomestico .

 

 

P.S. Avendone avute due, ed una la rimpiango ancora adesso , ho tutt'altro che antipatia verso VW .

Ma la considero per quello che è: una casa generalista che fa ottime utilitarie/elettrodomestici, purtroppo spesso sovraprezzate  .

Niente di più, niente di meno .

 

 

Felice proprietario di Peugeot 208, ma mi pare che anche alfa romeo fino a ieri avesse in listino un utilitaria e tra le altre cose neanche tanto al passo coi tempi.? 

Sui prezzi fuori luogo delle VW e dei ricambi ,mi trovi perfettamente d'accordo ne avevo una ( Golf Bifuel) che ho dato via  alla presentazione del preventivo per la sostituzione degli ammortizzatori anteriori....

Modificato 7 Febbraio 20196 anni fa da carlo1967

1 ora fa, mmaaxx scrive:

 

Guida autonoma di livello 2, ma attivabile (non appena arriveranno le normative in EU) la livello 3.
Al momento ci sono solo 3 auto al mondo ad averla: Tesla Model S/X, Audi A8 e Passat restyling.

 

Paradossalmente ADAS livello 3 è l'unica cosa che su una Giulia considero superflua. 

Per ovvi motivi :)

 

38 minuti fa, carlo1967 scrive:

Felice proprietario di Peugeot 208, ma mi pare che anche alfa romeo fino a ieri avesse in listino un utilitaria e tra le altre cose neanche tanto al passo coi tempi.? 

Sui prezzi fuori luogo delle VW e dei ricambi ,mi trovi perfettamente d'accordo ne avevo una ( Golf Bifuel) che ho dato via  alla presentazione del preventivo per la sostituzione degli ammortizzatori anteriori....

 

 

Alfa romeo ha avuto a listino anche una giulia con un motore da peschereccio, ed un'auto giapponese su cui era stato infilato un boxer a forza .   :lol: 

 

Ma qui mi pare si parlasse di un modello ben specifico .  

 

 

 

1 ora fa, jameson scrive:

Quali ADAS? Io ho assistente di corsia, frenata automatica, cruise control adattativo (che non ho mai usato e non so se userò mai), monitor di angolo cieco, oltre all'impianto frenante brake-by-wire che riconosce la frenata d'emergenza. Il motore diesel da 136 CV è già castrato perché il cambio (manuale) non regge la coppia (ma penso che anche gli automatici siano castrati anche se più in alto). I LED a matrice mi farebbero comodo perché con gli anabbaglianti tanto lontano non si vede, ma con quello che costano adesso non li prenderei.

 

Non hai una 180  asini? Ricordo male?

21 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Non hai una 180  asini? Ricordo male?

Sì ma già la 136 spinge, anzi l'automatica 136 accelera più della mia manuale.