3 minuti fa, tonyx scrive:

immagina lamentarsi di pagare a ionity l' energia 79 cent al kwh nonostante sia sottoposta ad appena un 10% di iva 

aspetta che a quei 79 cent vengano aggiunti un congruo numero di accise per autotrazione 

se andiamo a proporzione (e difficilmente può essere molto diverso) uscirà un costo di circa 30-35 centesimi per km percorso in elettrico

eh con l' elettrico risparmi cit.

mai più schiavi del petrolio cit. (come se improvvisamente non venisse più utilizzato in altri settore di vitale importanza)

 

 

facile vantarsi dei bassi costo di esercizio con esagerate sovvenzioni al acquisto e praticamente 25 volte meno tassazione sul rifornimento, prova a farlo quando pagherei interamente di tasca tua l' acquisto e l' energia per autotrazione al consumatore finale sarà composta da 1/3 costo energia e 2/3 tasse

Mi sa che assisteremo ad incrementi generalizzati per tutti i tipi di fornitura di energia elettrica, sia essa per autotrazione o meno. Dato che è possibile ricaricare l'auto a casa o in azienda, come fai a distinguere se quell'energia che sto consumando è perché ho acceso i climatizzatori, due ferri da stiro o sto caricando l'auto? Quindi, secondo me, trasleranno piano piano tutto l'attuale ammontare di accise su benzina/gasolio alle forniture di energia elettrica.

Torniamo a parlare della Giulia per favore. 😉

 
 
[emoji51]
La leva dello ZF assomiglia a quella della BMW perché è uno ZF. Poi va beh, altre magari ce l'hanno diversa ma è un po' come una pinza freno della Brembo, più o meno la fattezza è quella [emoji28][emoji23]
Edit. 
Per chi snobbava la tecnologia applicata alla meccanica, ogni riferimento è......Albero di Trasmissione. [emoji28]

Bel video e simpatico questo meccanico !


☏ iPhone ☏

Oggi hanno presentato quella "normale" per il nucleo radiomobile dell'arma dei carabinieri...solo 200cv che dire mi arruolerei solo per guidarla [emoji3]

☏ MAR-LX1A ☏

Giulia Veloce Ti 

 

Domanda ai possessori del 2.2 diesel.

Ogni quanto sostituite olio e filtri, DAVVERO?

Perché mi fa male il cuore a cambiarlo solo quando me lo dice il computer...

27 minuti fa, Ario_ scrive:

Domanda ai possessori del 2.2 diesel.

Ogni quanto sostituite olio e filtri, DAVVERO?

Perché mi fa male il cuore a cambiarlo solo quando me lo dice il computer...

Io ai fatidici 20.000km, ma ci arrivo relativamente presto dato che la mia ha meno di un anno e mezzo di vita e lunedì faccio già il secondo tagliando.

In ogni caso farei un tagliando completo almeno una volta l'anno.

On 19/5/2021 at 16:40, Res Cogitans® scrive:

Io ai fatidici 20.000km, ma ci arrivo relativamente presto dato che la mia ha meno di un anno e mezzo di vita e lunedì faccio già il secondo tagliando.

In ogni caso farei un tagliando completo almeno una volta l'anno.

io ,col benzina,da gennaio 2020 ad aprile 2021 ho fatto manco 4000 chilometri...

a marzo mi ha segnato il tagliando ma col cazzo che lo faccio...farò giugno\settembre sperando di poterla usare un po' più maledetto covid

52 minuti fa, LucioFire scrive:

io ,col benzina,da gennaio 2020 ad aprile 2021 ho fatto manco 4000 chilometri...

a marzo mi ha segnato il tagliando ma col cazzo che lo faccio...farò giugno\settembre sperando di poterla usare un po' più maledetto covid

Premesso che ciascuno di noi fa quel che vuole, personalmente non lesinerei mai sulla manutenzione dell'auto, a maggior ragione visti il tipo di auto e l'economicità della manutenzione richiesta. Per inciso, il primo tagliando completo fatto sulla Giulia mi è costato in rete ufficiale praticamente tanto quanto mi costava mediamente un normale tagliando sulla Giulietta (giusto 12€ in più al primo tagliando; lunedì vedremo il costo del secondo).

Anche se l'auto resta ferma o, peggio ancora, se è usata su tragitti brevi / molto brevi, l'olio (e non solo quello) si degrada ugualmente...

Inoltre potrebbe esserci anche un problema sulla garanzia e/o sulla partecipazione alle spese da parte della casa madre in caso di problemi seri; se non ricordo male i tagliandi vanno fatti entro un mese / 1.000km dalla loro naturale scadenza (quella che arriva prima).

11 minuti fa, mikisnow scrive:

 

... Esatto. Quindi se l'auto è ancora in garanzia ovviamente sarebbe da fare ogni anno. 

ma anche dopo.

sia perché ovviamente il calendario di manutenzione non è deciso tirando i dadi.....ma anche perché anche a garanzia scaduta in caso di difetto riconosciuto la casa può decidere di venirti incontro (pratica della correntezza commerciale). A patto di aver seguito il piano di manutenzione.

Modificato 21 Maggio 20214 anni fa da TonyH