la Tipo SW 1.4 120cv GPL potrebbe essere un'alternativa o quello che risparmio di carburante ce lo spendo in manutezione?

per il resto ci ho pensato e restingo ulteriormente, i40, Tipo o 308.

non penso di scappare da queste tre.

1 ora fa, Marko80 dice:

Consiglio vivamente la Nuova Tipo 1.6 Multijet, ha il massimo rapporto prezzo-dimensioni, il motore è il migliore 1.6 diesel in circolazione (lo stesso della Delta, anzi addirittura aggiornato credo) e l'aspetto esterno e interno è generalmente aprezzatto (a me piace moltissimo come auto, ma è un giudizio strettamente personale).

 

 

Concordo di massima, ma rammento che nel 2016 l'apprezzabilissimo 1.6 Mjet non è il migliore su piazza (vedasi Honda, Opel, Renault, etc.)

Fra le 3, io farei un salto di segmento andando su i40.

sembra che la signora abbia aperto anche a una classica hatch segmento C,e qui le cose si fanno più interessanti.

nessuno ha nulla da dirmi sulla questione diesel vs gpl?

Come GPL FCA negli anni ha acquisito esperienza. Specie dopo il cambio di iniettori (da orizzontali a verticali o viceversa non ricordo bene) i T-jet non segnalano rogne di rilievo.

 

Le limitazioni possono essere se frequenti strade scarse di distributori che ti obbligano a marciare più spesso del previsto a benzina.

5 minuti fa, TonyH dice:

Come GPL FCA negli anni ha acquisito esperienza. Specie dopo il cambio di iniettori (da orizzontali a verticali o viceversa non ricordo bene) i T-jet non segnalano rogne di rilievo.

 

Le limitazioni possono essere se frequenti strade scarse di distributori che ti obbligano a marciare più spesso del previsto a benzina.

 

ok, ma per 25mila km anno, quale conviene tra le due? intendo carburante + manutenzioni + bollo/assicurazione...intendo 1.4 tjet gpl vs 1.6 mjet entrambi 120cv

la strada che faccio quasi sempre ha disponibilità di distributori, al limite la grana è che devo fare sempre rifornimento durante l'orario di apertura...

Modificato 12 Marzo 20169 anni fa da Claudianovic

Io consiglio vivamente la Peugeot 308 sw. Internamente è fatta benissimo, soprattutto in versione allure. Il 1.6 hdi 120cv fa 19kml reali e ha buone prestazioni, gli sconti non sono malvagi. 

Certo la tipo ovviamente costa meno, ma secondo me la Peugeot vale quel che costa. 

 

Su 25000km annui certamente il gpl ti fa risparmiare un 15% rispetto al diesel ma hai autonomia 400km.

Niente gpl sulla 308 ovviamente.

 

E secondo me merita di essere considerata la nuova megane, tra poco esce la nuova sw

Modificato 12 Marzo 20169 anni fa da Fabione90

50 minuti fa, skizzo_85 dice:

sembra che la signora abbia aperto anche a una classica hatch segmento C,e qui le cose si fanno più interessanti.

nessuno ha nulla da dirmi sulla questione diesel vs gpl?

 

Sulle berline 2 volumi se si privilegia la capacità del bagagliaio puoi valutare la Citroen C4, la Honda civic e la Peugeot 308, in ordine di preferenza personale.

Se ti piace la Hyundai i40 valuterei anche la sorella minore i30, berlina o wagon.

La i40 è una segmento D. Il poco successo che ha avuto permette di accaparrarsela a prezzi interessanti ed è una signora macchina! 

Il 1.7 più potente è adeguato e non fa spendere una follia.

 

308 è molto bella, ma solo nella versione Allure imho; le Active hanno un muso molto meno attraente coi led posizionati in basso...

ulteriore confronto con la signora ha portato a restringere ulteriormente il campo...

no sw, quindi o berlina compatta o crossover.

le uniche auto che vengono prese in considerazione sono:

 

Giulietta

Golf

Qashqai

 

a me piacerebbero anche DS4/DS5 ma sono parecchio costose oltre a non essere (credo) il massimo della comodità.

 

il Qashqai è l'unico suv/crossover preso in considerazione visto che offre motore diesel piccolo (sotto il 2.0) e a prezzi paragonabili a quelli delle berline compatte...