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Paco

Domanda

E' venuto il momento di sostituire la scatoletta di mia moglie (Matiz 800 del 2006). Non volendo rateizzare nulla avremmo un budget tr i 10 ed i 12 mila euro.

 

Le necessità sono:

 

- Consumi bassi (verosimilmente piccolo diesel) visto che lei fa 30 km al giorno per andare e tornare da lavoro.

 

- Abbastanza spaziosa da poter essere usata ogni tanto per far rifiatare la mia Focus SW senza dimenticare passeggino, seggiolone auto e ogni tanto anche il cane.

 

La sua prima scelta è la 500L, ma diesel aziendale (quindi con un anno di vita e circa 20 mila km) viene quasi 15 mila, un po' oltre budget.

 

Stavo anche valutando la Duster che da configuratore viene 14 mila euro, immagino ci sia un po' di sconto da aggiungere e ce la dovrei fare.

 

Altre idee?

 

Grazie a tutti quelli che vogliono collaborare.

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Messaggi Raccomandati:

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31 minuti fa, valllone dice:

Il problema è che consuma come un incrociatore e non si muove.

Avuta a noleggio non fa più degli 8 con un litro...

La avete almeno provata?

 

Usata in pista? :mrgreen: Onestamente 8 km/l con un Fire 1.2 su una vettura leggera fanno pensare a un esemplare molto difettoso o a un concerto di sgasate in folle... :pen: 

  • Mi Piace 2
Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

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forse hai dimenticato un 1 davanti all'8, 500 1.2 usata dalla moglie media cdb 5,2l/100 km tutto extraurbano e la sua guida è piu nervosa della mia..

Modificato da alfagtv

Toyota Corolla Hybrid HB

Fiat panda 4x4 twinair 

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No no, proprio 8!

Date un occhio in giro sui vari forum, moltissimi si lamentano della scarsa Potenza in partenza, salite impossibili da fare e consumi mostruosi nella ultima versione euro6.

Prima era meglio, ora sembra un altro motore....

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Che abbia uno spunto limitato, specialmente l'aggiornamento a Euro 6, ci sta, specie poi se si è abituati a motori con tutt'altro brio; in ogni caso 8 km/l sono indubbiamente sintomo di qualcosa che è andato... storto. Tra l'altro il 1.2 mantiene buoni regimi anche sui 120-130 km/h a differenza ad es. del 1.4 (che comunque non farebbe così male nemmeno a 170...).

 

Attendiamo notizie da Paco. :D 

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

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guarda io il 1.2 Fire E6 lo guido a noleggio ogni mese su Y, Panda e Punto.

sono da solo e non faccio salite significative ( lo uso a Roma ) .

Non è un mostro , ovvio, ma le prestazioni sono più che sufficienti.

Ed i consumi ( verificati facendo il pieno ) stanno  tra i 5,2 ed i 6 litri/100 km, a seconda dell'auto..

Può darsi che ti sia capitato un esemplare con problemi reali .

 

C'è da dire che il Fire dà il meglio di sé dopo i 20k km percorsi, quindi può anche darsi che avesse pochissimi km.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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