18 ore fa, stev66 scrive:

La differenza peggiore è nell'uso cittadino, ma non so una o l'altra , od entrambe o nessuna montano l' S&S .

 

 

Mia moglie ha una 500x col 1.0 tre cilindri.

La ho usata poco, ma mi pare un ottimo motore, bella ripresa, regolare anche da bassissimi giri. Non si sentono vibrazioni.

Ha lo S&S. 

 
Mia moglie ha una 500x col 1.0 tre cilindri.
La ho usata poco, ma mi pare un ottimo motore, bella ripresa, regolare anche da bassissimi giri. Non si sentono vibrazioni.
Ha lo S&S. 

La ripresa è il punto debole di questi motori.

17 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

La ripresa è il punto debole di questi motori.

Non sono l'unico che invece la giudica positivamente

" L'entry level può vantare un brio non comune per un tre cilindri, che si rivela silenzioso, regolare e gradevole nel funzionamento, rispondendo con solerzia agli input,"  https://www.quattroruote.it/prove/2018/fiat_500x_la_prova_della_1_0_t3_urban_e_della_1_3_t4_dct_cross.html  

in effetti anche in recensioni straniere lodano sempre il 1.0 manuale e invece hanno riserve sull'accoppiata 1.3 e doppia frizione (non il motore in sé, che anzi viene considerato brioso ed economo).

31 minuti fa, v13 scrive:

in effetti anche in recensioni straniere lodano sempre il 1.0 manuale e invece hanno riserve sull'accoppiata 1.3 e doppia frizione (non il motore in sé, che anzi viene considerato brioso ed economo).

quel cambio...

 

tanto azzeccato l'at8...quanto poco azzeccato l'at 9.

Modificato 14 Maggio 20196 anni fa da LucioFire

Il 1.3 monta il DDCT, non l'AT9. Comunque strano che abbiamo sbagliato così l'abbinamento motore/cambio, mi sembra che quel cambio si sia sempre comportato bene, o sbaglio?

 

Anche sul 1.4 mair il TCT non era tarato benissimo, va meglio accoppiato col 1.6 mjet, IMO si sono sbattuti meno a metterlo a punto sui 1.4-1.3 benzina.

 

Alla fine prestazionalmente il 1.0 su 500X non va male come fatto notare, qualche problema in più ce l'ha su Renegade.

Modificato 14 Maggio 20196 anni fa da RiRino

comunque l'At9, ha avuto problemi al debutto , ma bene o male ora sono stati risolti.

Non dimentichiamo che lo usa anche Honda e LR .

 

2 ore fa, gilerak scrive:

Il 1.3 monta il DDCT, non l'AT9. Comunque strano che abbiamo sbagliato così l'abbinamento motore/cambio, mi sembra che quel cambio si sia sempre comportato bene, o sbaglio?

 

1.3 monta DDCT se FWD, mentre AT9 su AWD

6 ore fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

 

Mia moglie ha una 500x col 1.0 tre cilindri.

La ho usata poco, ma mi pare un ottimo motore, bella ripresa, regolare anche da bassissimi giri. Non si sentono vibrazioni.

Ha lo S&S. 

Posso chiederti come sono i consumi e quanti km ha la macchina, per capire se il motore è già "slegato"? Grazie