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Featured Replies

Inviato

C'è una versione a iniezione indiretta per andare a gas?

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  • Risposte 1.5k
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Most Popular Posts

  • Che anziché usare una valvola EGR - spesso cagionevole - per mettere in ricircolo i gas di scarico, lavorando sull'azione del variatore di fase, fanno in modo che la valvola di scarico rimanga aperta

  • Aspetterei qualche prova su altri modelli prima di farsi un pesto di maroni..   Il Renegade è un mattone. 1580kg in prova, Cx 0.38, sul 1.0 gomme 235 R 19 (follia pura, si mangeranno 1-1.5km

Immagini Pubblicate

Inviato

In un mondo fatto di tante persone che aprono la bocca per dargli fiato e' bello ascoltare qualcuno che sa quello che dice (mi riferisco all'Ing Lisbona).

Inviato

New MultiAir III finally gave us a Miller cycle with a turbo engines. And unlike most of competitors this one has high specific power.

 

GSE_Miller.thumb.jpg.b289d45927cc7de276168702bad30d8e.jpg

Inviato

Quindi il primo test del motore lo avremo su RENEGADE ? Per verificarne la bontà bisognerà valutare il 3 cil. 1000 rispetto al Tjet 1.400 ?

Inviato

Ho la 500x da un anno e mezzo con il motore 1.4 140 cv multiair e mi trovo bene brioso e consumo su 15km/l nei lunghi viaggi. 

 

C'è qualcuno che lo possiede ed è arrivato oltre i 40.000km?

 

E affidabile? 

Inviato
29 minuti fa, Dylandog scrive:

Ho la 500x da un anno e mezzo con il motore 1.4 140 cv multiair e mi trovo bene brioso e consumo su 15km/l nei lunghi viaggi. 

 

C'è qualcuno che lo possiede ed è arrivato oltre i 40.000km?

 

E affidabile? 

io con il vecchio  da 170cv sulla giulietta ne ho fatti quasi 200k 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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