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Volvo 40.1 & 40.2 Concept 2016

da Beckervdo
in Presentazioni Nuovi Modelli

Quanto ti piacciono i concept Volvo 40.1 & 40.2? 27 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Volvo Concept 40.1?

    • Molto
      6
    • Abbastanza
      12
    • Poco
      7
    • Per niente
      2

  2. 2. Quanto ti piace la Volvo Concept 40.2?

    • Molto
      6
    • Abbastanza
      10
    • Poco
      7
    • Per niente
      4

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Inviato

La produzione andrebbe in Belgio?

2017 - ALFA ROMEO Giulia 2.2 150cv Super
2012 - RENAULT Megane III Coupè 1.6dci 130cv Gt-Line

2005 - NISSAN Murano 3.5 V6 24V 234cv CVT

Inviato

A me la berlina/hatchback (curiosamente simile nei volumi alla prossima Civic, peraltro) piace alquanto. Il SUV meno, a me queste vetrature così rastremate al posteriore convincono poco, sono un fan delle soluzioni con terzo vetro (che renderebbe più equilibrato il tutto, IMHO).

 

Il trattamento della fiancata è interessante.

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

    • Mi Piace 1
    Inviato

    Evidentemente hanno utilizzato un altro linguaggio formale nel trattamento delle forme rispetto ai precedenti concept, ed è un bene, sia per dare maggiore identità alle varie "divisioni" di classe, sia perché le piccole devono avere un design più incisivo in quanto non possono permettersi le proporzioni abbondanti di auto di grosse dimensioni.
    Il risultato a me, dirò, piace molto. Vorrei solo swappare i fari e paraurti anteriori della XC40 sulla S40, però.

    Fai parte della comunità LGBT+ o vorresti supportarci? Iscriviti alla nostra pagina su Instagram: @motorpride_it

    🏳️‍🌈

    Inviato

    la berlina non sarebbe male se abbassata di almeno 10 cm... e il problema non sono solo le ruote troppo grandi.

    Sembra che ultimamente le case automobilistiche si divertano a sovvertire tutto quello che la tecnica finora ha insegnato: motori a tre cilindri = naturalmente sbilanciati, baricentro alto = minore stabilità-

    • Mi Piace 1

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