da vedere dal vivo ma peggiorativa rispetto alla precedente..belle proporzioni e belli i muscoli definiti sui passaruota..stucchevole il frontale,fuori posto le nervature sul cofano e coda un po' troppo cadente..interni belli in generale ma orribile la bocchetta stile fan coil e tasti finti (oltre alla solita leva cambio da gommone e tablet buttato li) 

ripeto rimane l'Audi più gradevole in commercio.. Serie 4 è un gradino sopra esteticamente ma A5 la preferisco a Calsse c 

Ma sulla calandra anteriore quante fiorentine ci stanno in verticale? 

Sostituire un icona di stile non è mai facile.Diciamo che questa nuova serie per quanto ho visto in foto,non mi dispiace ,ma al contempo trovo che la linea sia un po' sovraccarica rispetto alla serie precedente.Internamente riuscita unico appunto la soluzione adottata per lo schermo che personalmente non mi convince molto ,non solo in questo caso ma in generale.

A me non convince il montante C, in alcune foto sembra ci sia troppa lamiera e pochissimo finestrino

11 ore fa, TONI dice:

A parte il muso che pare finalmente più tridimensionale e sfuggente (ma sempre schifosamente arrogante e inutilmente pompato), c'è un po di confusione tra linee morbide e curve, che mi fa preferire la vecchia stilisticamente più coerente.

Troppo dettagliato e nervato il volume di coda con lo spigolo netto che lo stacca in maniera decisa dalla fiancata rompendo la morbidezza e la muscolosità del passa ruota e fari che rispetto ai vecchi risultano meno interessanti e slegati dalle linee base. Paraurti posteriore stile VW... con linee di arricchimento assolutamente inutili.

Molto scavata la nervatura in fiancata, di nuovo questa rigidità cozza con la sinuosità del fregio.

Cofano anteriore con le nervature centrali che non hanno motivo di esistere.

In sintesi, auto sempre gradevole e piaciona che si evolve secondo gli stilemi tanto amati dai clienti della casa rinnegando il poco di buono e "personale" che la progenitrice portava in dote.

Siamo alle solite, soliti discorsi, solite critiche, solita auto del gruppo VW tendenzialmente banale ma portatrice di elevazione sociale soprattutto nel bel paese.

Non era il capolavoro di De Silva prima, non lo è adesso che non vanta più l'illustre firma.

IMHO Messa accanto a una BMW Serie 4 è l'apoteosi del niente più assoluto.

1 ora fa, ykdg1984 dice:

 

Sei sicuro? Mi sembra che su A4, Q2 e A3 restyling non si nasconde più ma è fisso...

 

Scusate, errore mio ed in effetti è fisso.

alla fine il culo non è nemmeno malaccio, solo che l'avrei preferito più rastremato. Per me il paradigna della tre volumi callipigia è il mb 190 w201  per cui se le nuove evolvono quello stile io son contento.

 

Questo mi pare più berlinoso, e allargato. Bastava ihmo stringere di due centimetri per parte a partire dalla fine del passaruota e scalara il resto a partire dai fari. Sarebbe uscita più filante

Che frontale gonfio. Quella "gobba" in stile Lexus RS non mi piace per nulla. 

48 minuti fa, Cosimo dice:

alla fine il culo non è nemmeno malaccio, solo che l'avrei preferito più rastremato. Per me il paradigna della tre volumi callipigia è il mb 190 w201  per cui se le nuove evolvono quello stile io son contento.

 

Questo mi pare più berlinoso, e allargato. Bastava ihmo stringere di due centimetri per parte a partire dalla fine del passaruota e scalara il resto a partire dai fari. Sarebbe uscita più filante

 2+2? 4 cm? si vede che sei architetto abituato a lavorare sui grosse dimensioni   4 cm gli cambi il segmento quasi, imho hanno puntato su una presenza della vettura volutamente "larga" (da qui anche la grafica anteriore della griglia, tesa ad allargare visivamente) ma in effetti anche io avrei preferito un posteriore più snello, anche per quello che dicevo prima, sembrano non parlarsi il frontale con il resto della macchina

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