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Inviato

WEC | Terza Ferrari 499P? Suggestione, ma non è da team clienti

La gestione di una moderna Hypercar è troppo complessa per affidarla a una squadra esterna: l’idea che circola a Le Mans è che l’AF Corse potrebbe creare una struttura parallela e con il supporto di Richard Mille si vorrebbe portare nella classe regina Lilou Wadoux, la 22enne di Amiens che è pilota di Competizioni GT Ferrari con la 488 GTE Evo dell'accoppiata AF Corse-Richard Mille.

https://it.motorsport.com/wec/news/wec-terza-ferrari-499p-suggestione-ma-non-e-da-team-clienti/10480919/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

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  • .....e cos'hanno dimostrato? Che con un'auto più potente, che non deve rispondere ad alcun regolamento, su una pista migliore, con gomme migliori e senza traffico va più veloce? Che bravi.............

  • ogni volta che scrivo che la 296 non mi convince, questa va a vincere una 24h, successo lo scorso anno al Nurb ed ora.... so già quale sarà il messaggio  che scriverò a giugno  la 61 R

  • https://it.motorsport.com/wec/news/cadillac-si-chiama-project-gtp-hypercar-la-lmdh-per-wec-ed-imsa/10318862/ presentata la Cadillac LMdH

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Inviato
  • Autore
1 ora fa, j scrive:

WEC | Terza Ferrari 499P? Suggestione, ma non è da team clienti

La gestione di una moderna Hypercar è troppo complessa per affidarla a una squadra esterna: l’idea che circola a Le Mans è che l’AF Corse potrebbe creare una struttura parallela e con il supporto di Richard Mille si vorrebbe portare nella classe regina Lilou Wadoux, la 22enne di Amiens che è pilota di Competizioni GT Ferrari con la 488 GTE Evo dell'accoppiata AF Corse-Richard Mille.

https://it.motorsport.com/wec/news/wec-terza-ferrari-499p-suggestione-ma-non-e-da-team-clienti/10480919/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=it

Intanto al reb bull ring gira una 499 con un camuffamento che richiama proprio i colori della Richard Mille

https://www.instagram.com/p/CtHo8nEN22I/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Modificato da Aymaro

Inviato

Non sono molto d'accordo con l'incipit dell'articolo. 

Le Hypercar son sì complesse ma comunque più semplici dei vecchi LMP1. 

I più grossi team secondo me potrebbero gestirle senza problemi con qualche uomo del costruttore al loro interno (cosa che già succede nei team GT3 di prim'ordine). 

 

Ad esempio l'anno prossimo ci sarà Pescarolo che schiererà una 9x8 e il progetto Isotta Fraschini dimostra che se c'è una buona struttura dietro la gestione e addirittura la creazione di un Hypercar è quanto meno fattibile. 

Modificato da Albe89

  • 2 settimane fa...
Inviato

A Watkins Glen prima vittoria della BMW grazie a una penalità (pattino troppo consumato) alla Porsche n.6. A questo punto mi pare che in IMSA abbiano vinto tutte le LMdH almeno una volta. 

In GT3 secondo posto (dietro a una Lexus) per la 296 Risi di Serra e Rigon, che sembra stia proseguendo bene il suo sviluppo. L'anno prossimo per il WEC sarà prontissima.

La Wadoux sesta in LMP2.

Modificato da Unperdedor

Schermata 2021-05-22 alle 10.10.43.png

Inviato

Diretta delle qualifiche della 24 ore di SPA:

 

 

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato
15 minuti fa, Unperdedor scrive:

Chi sa se la Ferrari riesce a chiudere una tripletta leggendaria. 

 

:prega:

:mrgreen:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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