4 minuti fa, pennellotref scrive:

P.S.: chi mettiamo alla guida ?  

 

La moglie di @Damynavy

 

 

 

39 minuti fa, AleMcGir scrive:

 

La moglie di @Damynavy

 

 

 Eccola in azione...😂

 

Glielo dico sempre: se vuoi imparare a volare vai in aeroclub.

 

 

Presentato il Rebellion R13 LMP1 in livrea Alpine ehm ehm l'Hypercar Alpine A480  

 

WEC: presentata ufficialmente la Alpine A480 'Hypercar' LMP1 (motorsport.com)
 

 

 

Nulla di nuovo, la livrea richiama molto quella usata in questi anni in LMP2 anche se è sparito completamente l'Arancione.

 

Se sbagliano il Bop questa è l'auto da battere  

 

Spero sia l'anticamera ad un impegno con una vera Hypercar o, più probabile a mio parere, con un LmDh.

17 minuti fa, Albe89 scrive:

Presentato il Rebellion R13 LMP1 in livrea Alpine ehm ehm l'Hypercar Alpine A480  

 

Cioè si sono comprati la Rebellion dell'anno scorso e ci hanno messo la livrea loro? Mi sfugge un po' il senso dell'operazione visto che, correggetemi se sbaglio, possono usarla solo quest'anno, dato che l'anno prossimo debuttano le nuove regole.

Adesso, GL91 scrive:

 

Cioè si sono comprati la Rebellion dell'anno scorso e ci hanno messo la livrea loro? Mi sfugge un po' il senso dell'operazione visto che, correggetemi se sbaglio, possono usarla solo quest'anno, dato che l'anno prossimo debuttano le nuove regole.

 

Esattamente, Rebellion si è ritirata e Alpine ha "ribrandizzato" il prototipo, un operazione abbastanza comune nell'Endurance, già in LMP2 il loro Oreca07 correva sotto nome Alpine A470.

Il senso dell'operazione potrebbe avere due motivi a mio parere, chiudere il programma Endurance (visto il passo di correre in F1) con la massima categoria e, quanto meno sulla carta, vincere Le Mans e il Mondiale o utilizzare quest'anno per fare esperienza collaborando in maniera stretta con Oreca per avviare un programma LmH o LmDh nei prossimi anni, io non escluderei del tutto la seconda ipotesi ma per ora tutto tace sui piani futuri.

 

 

 

La miseria, bel botto 

Se ho ben capito l'incidente è avvenuto nel giro di uscita dai box, quindi immagino gomme ancora fredde o problema tecnico (anche se loro smentiscono).

Modificato 16 Marzo 20214 anni fa da GL91

 

Notizia che se fosse confermata (è pur sempre il primo aprile) sarebbe una rivoluzione nella gestione e sviluppo della prossima GT Ferrari. 

A quanto pare Oreca potrebbe sostituire Michelotto. 

https://sportscar365.com/lemans/wec/oreca-linked-to-ferrari-gt-takeover/

 

Sarebbe a mio parere un "peccato" perdere la totale "italianità" dello sviluppo GT, anche se il precedente con le 550 GT1 di prodrive è stato a dir poco positivo.

La mossa, però, potrebbe essere data dal fatto che Michelotto si occuperà della Hypercar. 

Staremo a vedere. 

 

 

Intanto iniziano in Aco iniziano ad avere qualche grattacapo con il BoP delle Lmh e la gestione delle Lmp2. 

Da un test comparativo fatto parrebbe che la differenza tra le Lmh e Lmp2 depotenziata sia ancora troppo poca. È stato deciso quindi un aumento di peso per queste ultime. Ora però c'è da vedere il confronto con le Lmp3 che giusto l'anno scorso hanno ricevuto uno step evolutivo anche in termini di potenza. 

Sul fronte Lmh pare che Toyota riesca a fare uno stint in più con le gomme rispetto gli altri e c'è già qualche polemica sul fatto che le gomme messe in campo da Michelin siano praticamente adatte solo alle vetture 4wd. 

Anche qui se ne vedranno di belle 😁

Modificato 1 Aprile 20214 anni fa da Albe89