ultimi 10 min di gara

1 ora fa, Aymaro dice:

 

vedendo le Dallara-Cadillac, penso che queste vetture potrebbero essere perfette per il ritorno di un marchio italiano al mondo delle corse... 

 

 

Intendi Maserati? 

 

per me:

 

Alfa Romeo : vetture turismo in tutte le salse dal DTM in giù. e Formula 1 come Junior Team di Ferrari

 

Maserati: IMSA, WEC , 24H Le MAns

 

Fiat (Lanciahahahaha  ) e Abarth :rally a tutti i livelli e monomarca per Abarth.

Modificato 30 Gennaio 20178 anni fa da Matteo B.

ma visto che si sta puntando sul mercato Nafta e che queste vetture non possono correre in europa e nel WEC, imho sarebbero perfette per l'Alfa, magari con un motore "derivato" proprio dalla Giulia QV, stesso motore che modificato potrebbero dare per equipaggiare  delle eventuali LMP1P nel WEC

 

DTM imho ha poco ritorno di immagine in europa, figurarsi in usa... sarebbe solo per andare a sfidare i tedeschi in casa

 

poi va beh, il mio sogno è la Ferrari in LMP1 

 

 

10 minuti fa, Aymaro dice:

 

DTM imho ha poco ritorno di immagine in europa, figurarsi in usa... sarebbe solo per andare a sfidare i tedeschi in casa

 

poi va beh, il mio sogno è la Ferrari in LMP1 

 

 

 

DTM dal 2019 è in merging tecnico col SuperGT giapponese (bene noto in Asia)

 

Se Alfa si mette a parlare con quelli del DTM e del SuperGT si aprono scenari interessanti. C'è sempre INDY come motorista (non credo sia un programma ultracostoso)

 

d'accordo su Ferrari in  P1 , ma non credo acccadrà mai

Adesso, Matteo B. dice:

 

DTM dal 2019 è in merging tecnico col SuperGT giapponese (bene noto in Asia)

mi sembra di ricordare sia saltato quell'accordo...

2 minuti fa, Aymaro dice:

mi sembra di ricordare sia saltato quell'accordo...

 

no, non è saltato...vanno piano, procrastinano.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/122541

 

ammetto che agli organizzatori tedeschi non piace l'idea del Mondiale Turismo, al solito, cambiano idea se arrivano partecipanti e soldi.

 

comunque anche il WTCC (oggi è oggettivamente ad un'angolo) sta studiando un cambio grosso per il 2018-2019

5 minuti fa, Aymaro dice:

mi sembra di ricordare sia saltato quell'accordo...

Vero.

Non ci sarà la fusione perchè i crucchi hanno arricciato il naso circa l'abbandono dei v6 aspirati a favore dei 4 tubbo

http://it.motorsport.com/dtm/news/marquardt-contrario-a-un-campionato-mondiale-per-tutte-le-turismo-858556/

 

 

comunque se non condividono rischiano di chiudere tutti prima o poi. Le case seguono i mercati, le deroghe possono arrivare fino a un certo punto, poi la pezza diventa peggio del buco

8 minuti fa, Cosimo dice:

comunque se non condividono rischiano di chiudere tutti prima o poi. Le case seguono i mercati, le deroghe possono arrivare fino a un certo punto, poi la pezza diventa peggio del buco

 

eh, ma non vogliono mollare l'osso , non sono tanto le Case, ma gli organizzatori....

 

fanno su i soldi, dividere i proventi non piace a nessuno.