Toni la tua mano è sicuramente migliore della mia. Comunque buon lavoro, ma i fari che cozzano con le linee della calandra non mi piacciono molto!

trovi che non vadano d' accordo ? quelli sopra seguono la stessa linea superiore della calandra. Forse quelli sotto stanno un pò per conto loro ma cercherò di integrarli meglio

io son partito dalla ghibli, dandogli però proporzioni da TA

 

bella ; ridurrei solo un pò il muso e la coda

 

aspettiamo la vista posteriore!

8 hours ago, super pax said:

Che lexus si fosse ispirata a Lancia lo sotto intendevo. Aspettiamo la versione ripulita

Come e' ispirata a Lancia la Skoda di cui sopra

On 18 giugno 2016 at 9:08 AM, DSPGT said:

Si, era quella l'idea. Niente Calandrini e meno barocco. Grazie! L'ipotetico rilancio non penso avverrà ormai!

La calandra Lancia, secondo me, e' un tratto irrinunciabile. Molte case si stanno ispirando a quella calandra e Lancia dovrebbe cambiare? 

Dicevo niente calandroni, il telefono ha corretto in Calandrini.

Ah, ok, immagino ti riferissi a qualcosa simile alla penultima Y

Io direi che per individuare un nuovo stile Lancia occorre fare i seguenti ragionamenti:

 

Ferrari: supersportiva scolpita dal vento

Maserati: il lusso fatto curve e tagli

Alfa Romeo: le curve unite alla sportività

Lancia?

 

Una Lancia ai fasti di un tempo (anni '30-50) si sovrapporrebbe troppo a Maserati.

Una Lancia supersportiva (anni 70-80) potrebbe funzionare anche se di estrema nicchia (altrimenti si sovrapporrebbe ad Alfa Romeo)

 

Quindi? Personalmente o produrrei vetture estremamente sportive e taglienti in quantità limitata (Delta Integrale, S4, ecc) o vetture estremamente eleganti ma sempre in piccolo numero da posizionare addirittura sopra Maserati... e via tutti quei roiti chiamati Ypsilon, Musa, Delta, Flavia, e chi più ne ha più ne metta

Oltre alla Delta Integrale, se questa andasse bene, metterei anche la Fulvia HF magari anche spider. Per le berline ci sono gli altri brand del gruppo