BMW Serie 3 VII - Prj. G20 (Spy)

[iDrive]

Sembra un po’ altina da terra nella prima foto... Xdrive? Anche perché sembra una M340...

[led zeppelin]

Certo che se i 3 cilindri prendono a dilagare sulla Sr3, c'è di che riflettere.

[__P]

8 ore fa, led zeppelin scrive:

Certo che se i 3 cilindri prendono a dilagare sulla Sr3, c'è di che riflettere.

Cosa cambia rispetto all’attuale modello?

Perché da come scrivi sembra , 1 una novità e 2 che buona parte della gamma lo sarà!

Che poi sia triste che su auto considerate “premium” (potere del marketing di far il lavaggio del cervello direbbe qualcuno qui dentro) per risparmiare sui costi di produzione si tolgono cilindri e si aggiungono turbo, beh questo sì!

Però ripeto... non mi scandalizzerei solo adesso! 

Anche perché sulla stessa scia ci saranno Jaguar e Land/Range Rover e Volvo!

C’é invece chi condivide i costi di sviluppo con marchi meno blasonati per aver degli L4 e chi invece può continuare a proporlo perché ha una massa critica di modelli “infinita” dove poter montarli!

Non ho mai capito chi compra versioni come le 316i o 318i? Ma soprattutto che numeri fanno all’interno della gamma come vendite ( @4200blu puoi darci qualche dato? )... ?

Cioè capivo molto di più 20/30 anni fa dove una 318i aveva circa 120/130 cv ma l’auto aveva tutt’altre dimensioni e massa, ma soprattutto un 2.0 depotenziato... ma oggi? ?

[ykdg1984]

Ma in prestazioni?? Direi che le 316i e 318d di oggi hanno prestazioni migliori delle vecchie 4cyl 2.0 depotenziate...

Che poi sia un 3cyl, la cosa non mi scandalizza più di tanto...

[stev66]

Se fosse un Peugeot e non una BMW da 40k euro e fischia, neanche a me.

Ma per 40K euro voglio qualcosa di più di un MacPherson ed un frullino .

 

[Matteo B.]

1 ora fa, ykdg1984 scrive:

Ma in prestazioni?? Direi che le 316i e 318d di oggi hanno prestazioni migliori delle vecchie 4cyl 2.0 depotenziate...

Che poi sia un 3cyl, la cosa non mi scandalizza più di tanto...

per me non hanno il funzionamento (che non c'entra nulla con prestazioni e consumi) del 4 cilindri.

 

esattamente come viaggiare su una BMW a 6L non è la stessa cosa che con una a 4L.

 

e poi c'è il discorso dei listini.

 

 

Non contesto nulla di prestazioni /consumi.

Modificato 28 Settembre 2018 da Matteo B.

[Dallebu]

Secondo me era peggio quando c'era la 316i E46 4 cilindri, 8 valvole, 105 cv...

Modificato 28 Settembre 2018 da Dallebu

[ykdg1984]

Interni... fonte : Instagram 

 

 

 

[A.Masera]

come prevedevo.. inteni nettamente migliorati ed in grado di competere con Audi e Merz.

 

Ora (non per tirare in ballo come al solito Alfa) o si danno una svegliata in FCA e donano un pò di tecnologia a G&S o la vedo male nel lungo periodo

[4200blu]

On 28/9/2018 at 09:04, lukka1982 scrive:

Non ho mai capito chi compra versioni come le 316i o 318i? Ma soprattutto che numeri fanno all’interno della gamma come vendite ( @4200blu puoi darci qualche dato? )... ?

Le versione a 3cil hanno una quota di 11-12% della produzione intero F30/F31.

 

Modificato 1 Ottobre 2018 da 4200blu