con gli interni della 308.. voglio vedere la Valkyrie a fare quei voli...ahaha 

 

Finalmente come avevo chiesto hanno eliminato i cerchi a disco liscio, molto meglio ora

ogni volta che presentano un aggiornamento migliora, ma perchè dietro c'è bonomi e il gusto italiano, gli inglesi se lasciati da soli tirano fuori delle "melanzane" come la nuova mclaren a coda lunga..

21 minutes ago, shadow_line said:

ogni volta che presentano un aggiornamento migliora, ma perchè dietro c'è bonomi e il gusto italiano, gli inglesi se lasciati da soli tirano fuori delle "melanzane" come la nuova mclaren a coda lunga..

? se puoi dicci da dove hai preso questa informazione 

Modificato 9 Novembre 20186 anni fa da poliziottesco

Bonomi (Investindustrial) e l’azionario principale e di riferimento della Aston Martin Lagonda.

 

E vero che da quando c’e un Italiano, le Aston hanno avuto un nettissimo miglioramento di stile, prestazioni e vendite, rifacendo utili.

Modificato 10 Novembre 20186 anni fa da iDrive

20 hours ago, iDrive said:

Bonomi (Investindustrial) e l’azionario principale e di riferimento della Aston Martin Lagonda.

 

E vero che da quando c’e un Italiano, le Aston hanno avuto un nettissimo miglioramento di stile, prestazioni e vendite, rifacendo utili.

Ciao, lo so c’ è Un fondo italiano fra gli azionisti di maggioranza di AML, Ed è vero che i prodotti e la reddivita’ di AML sono migliorati, ma non sono a conoscenza di quale influenza il fondo italiano abbia avuto nelle scelte stilistiche. 

lo stesso fondo che possedeva la Ducati e poi la vendette ad Audi mi pare no?  

On 9/11/2018 at 17:16, shadow_line scrive:

ogni volta che presentano un aggiornamento migliora, ma perchè dietro c'è bonomi e il gusto italiano, gli inglesi se lasciati da soli tirano fuori delle "melanzane" come la nuova mclaren a coda lunga..

 

Sinceramente la tua mi sembra un'affermazione da "un tanto al Kg"......

52 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Sinceramente la tua mi sembra un'affermazione da "un tanto al Kg"......

Personalmente vedo nella mecca coda lunga una tipica tendenza inglese nel considerare solo la tecnica senza capire o voler capire niente di stile

 

si vede chiaramente che la forma esterna dell' auto è stata definita dagli ingegneri per avere il miglior cx, e chi se ne frega? come diceva marcello gandini la countach non ha un buon cx perchè non è un'auto da gara che deve considerare soltanto il tempo sul giro

 

la motivazione per cui si compra una supercar è fatta al 90% di emozioni, non per il cx ma perchè è sexy, è attrattiva, qui la nuova mecca it's no point at all

 

quanto al fatto che bonomi ci metta i soldi e non dei pareri sul corso realizzativo di aston martin e ovvio che non è possibile, bonomi interviene sicuramente come interveniva in ducati, o comunque persone da lui preposte

1 ora fa, shadow_line scrive:

Personalmente vedo nella mecca coda lunga una tipica tendenza inglese nel considerare solo la tecnica senza capire o voler capire niente di stile

Jaguar E-Type, XJ, F-Type, varie Rolls-Royce e Bentley, nonché una lunga serie di Aston da DB5 fino ai giorni nostri, non mi pare si possano definire proprio degli orrori eh. Mi pare un po' una generalizzazione la tua.