In pratica la Tiguan XL 7 posti con un frontale stile Range Rover Evoque. 

Per me è più bello del Tiguan, le somiglianze che ci vedo sono più con l'Ateca, nel posteriore e nella forma dei parafanghi, l'anteriore in effetti scimmiotta un po' la Evoque per il taglio del cofano e dei fari.

 

Bella l'idea, non nuova, della protezione retrattile sul bordo delle portiere.

 

 

On 1/9/2016 at 11:18, francomilano dice:

grazie al cielo da noi ne venderanno 2 o 3.

Beati voi, qui in CH ne venderanno a tonnellate... 

8 ore fa, xtom dice:

Per me è più bello del Tiguan, le somiglianze che ci vedo sono più con l'Ateca, nel posteriore e nella forma dei parafanghi, l'anteriore in effetti scimmiotta un po' la Evoque per il taglio del cofano e dei fari.

 

Bella l'idea, non nuova, della protezione retrattile sul bordo delle portiere.

 

Mi vien quasi da pensare che questa in origine fosse destinata ad essere una Seat Ateca, d'altronde il concept del Suv "spagnolo" era molto più slanciato di come poi è uscito. 

 

Non sono invece riuscito a vedere nel video la protezione porte, è tipo quella che Ford presentò qualche anno fa su Focus?

28 minuti fa, J-Gian dice:

Non sono invece riuscito a vedere nel video la protezione porte, è tipo quella che Ford presentò qualche anno fa su Focus?

 

Si vede bene dal minuto 4 in avanti del video.

 

Una soluzione tanto semplice ed economica che non si capisce perché non sia di serie su tutte le auto.

18 ore fa, xtom dice:

 

Si vede bene dal minuto 4 in avanti del video.

 

Una soluzione tanto semplice ed economica che non si capisce perché non sia di serie su tutte le auto.

 

 

Sì, la presentò Ford. Non è proprio semplicissima, sono comunque pezzi in movimento in un ambiente esposto (fuori guarnizioni), e deve esserci un sensore di apertura, ma non è stupida.

 

In generale, Skoda mi convince sempre di più come la VAG da tenere in considerazione.

11 ore fa, Wilhem275 dice:

Sì, la presentò Ford. Non è proprio semplicissima, sono comunque pezzi in movimento in un ambiente esposto (fuori guarnizioni), e deve esserci un sensore di apertura, ma non è stupida.

 

Dovrebbe essere un meccanismo in plastica a molla, richiamato da una corda collegata al fermo porta vicino alla cerniera 

Non so perchè, ma Tiguan mi sembra troppo largo e corto (al contrario del predecessore che sembrava lungo e stretto). Forse saranno le troppe linee orizzontali del frontale o l'abbassamento del tetto. Questa Kodiaq non mi piace molto...oltre a sembrare una Ateca allungata, ha dei dettagli, già sottolineati da altri, come la "palpebra" di lamiera sopra i fari posteriori o il frontale un po' vuoto, che non mi convincono. Delle tre quella riuscita meglio sembra essere la Seat, anche se faccio davvero fatica a distinguere le "linee guida" nel design dei vari marchi.

 

Ai tempi della Altea, Seat era un po' più curvy, Skoda più lineare, Vw un pò più disegnata e Audi con calandrone ma "morbida".

Se guardo una A3, una Golf, una Octavia e una Leon ora, faccio molta fatica a coglierne i tratti distintivi. Le scalfiture sulla fiancata, l'andamento dei finestrini e dei fari è molto simile su tutte. La Vw è leggermente meno arzigogolata, ma le altre tre hanno elementi molto simili.

 

el Nino

Belli gli interni chiari, non li comprerei mai ma sono belli da vedere.