ciao ragazzi, 

è ormai un dilagare qua in Italia ed in Europa del fenomeno "SUV", non solo da parte di case come Jeep e Land Rover, che sono specializzate in questo tipo di vetture, ma è incredibile come case che si distinguevano per il prestigio o per la sportività, si siano messe a proporre e produrre numerosi SUV sotto i propri marchi; 

non li critico neppure più in quanto auto come queste sono "salvabilanci" visto che appena ne presentano una diventa la moda del momento; 
La Jaguar F Pace, sulla quale ci avrei scommesso poco, (cosa c'entra Jaguar con i SUV, con in casa Land e Range?) ha la consegna a marzo 2017 se ordinata adesso, causa over booking. 

 

e pensiamo a 
BMW - x1 - x3 - x4- x5- x6

Mercedes di cui ho perso il conto... 

Audi Q2 - Q3 - q5 - q7 

Porsche Macan e Cayenne 

Maserati Levante 

la futura Alfa Stevio

le future Bentley ed Aston Martin... 

 

Perchè secondo voi questo successo? 

 

nessuno le usa in fuoristrada, consumano di più delle berline / sw, hanno meno spazio interno, la guida è penalizzata dal baricentro alto, costano di più della pari versione berlina / sw... 

 

Possibile che sia solo moda? e da dove è nata questa moda? 

Facilita' di accesso e di carico per via dell'altezza, senso di dominanza e padronanza della strada, maggior comfort (non sempre, anzi..)

☏ HIGHWAY SIGNS ☏

e moda.
Siamo passati dalle berline alle sw, poi ai minivan per approdare ai suv. 
Mi domando quale sarà il prossimo step.

Aggiungerei la visibilità e la percezione delle dimensione migliori. Un po' come coi furgoni, che essendo alti e squadrati non sono difficili da gestire in spazi angusti, al contrario di berline anche piu piccole.

Secondo me permettono di sfruttare meglio lo spazio e offrire volumi maggiori in auto più piccole. auto che consumano meno e costano meno al produttore ma non all' acquirente.  

3 minuti fa, benacc dice:

Secondo me permettono di sfruttare meglio lo spazio e offrire volumi maggiori in auto più piccole. auto che consumano meno e costano meno al produttore ma non all' acquirente.  

 

5 minuti fa, danicube dice:

Aggiungerei la visibilità e la percezione delle dimensione migliori. Un po' come coi furgoni, che essendo alti e squadrati non sono difficili da gestire in spazi angusti, al contrario di berline anche piu piccole.

 

Queste erano cose vere 5-10 anni fa, quando i suv erano generalmente di derivazione fuoristradistica e ne ricavavano la carrozzeria squadrata.

 

Oggi che devono essere sportivi, stilosi, sprintosi...lo spazio va donnine in molti casi (vedere 500x vs. Renegade) e anche la percezione degli ingombri (vedasi tutti gli angoli sbucciati).

 

sui consumi causa aerodinamica e ruotoni pagano sempre pedaggio.

 

Io personalmente rimpiango la Scenic Rx4

Modificato 2 Settembre 20169 anni fa da TonyH

5 minutes ago, benacc said:

Secondo me permettono di sfruttare meglio lo spazio e offrire volumi maggiori in auto più piccole. auto che consumano meno e costano meno al produttore ma non all' acquirente.  

Rispetto alle berline di derivazione sì, grazie all'altezza maggiore.

Ma se li confrontiamo con i minivan, per gestione dello spazio interno risultano perdenti proprio a causa delle linee. Vedi Captur e Modus, vedi Scenic e Kadjar, vedi Kuga e Cmax... 

l'abitacolo è molto diverso come gestione degli spazi rispetto a una vettura. il risultato è che a parità di impronta a terra sono (a volte sembrano) più spaziosi. Obiezione classica: i Monovolume ancor di più....ok ma i monovolume non piacciono, i suv si.

 

ovviamente i discorsi di guida alta/ dominio della strada sono altrettanto percepiti come importanti.

 

ah, pnenumatici grandi e con spalla alta (in cm). con le condizioni pessime dele strade oggigiorno  danno qualche miglioramento nell'assorbimento delle buche.

 

per il resto solo difetti.

Il motivo sostanzialmente è questo

 

https://i.ytimg.com/vi/xR2wE1U-8Jk/hqdefault.jpg

 

La maggior parte delle persone percepisce i suv come veicoli spaziosi e "più sicuri" degli altri. Naturalmente, basta un minimo di conoscenza del mondo dell'auto per comprendere che nessuno dei due assunti può considerarsi vero.

A mio modesto parere, la moda riguardante questi veicoli scomparirà così come è comparsa.

Chi avrà bisogno di spazio REALE tornerà ad acquistare le brutte, ma funzionali monovolume.

Chi necessiterà di un'auto che possa fare del fuoristrada, riprenderà ad acquistare le versioni "rialzetta" delle auto normali.