2 ore fa, Tony ramirez dice:

 

Bentornata 166! (a Trazione posteriore )

Bella! butto lì una cavolata...non so che effetto potrebbe avere, è perlopiù solo curiosità.

Ti ricordi le cromature che 166 aveva sul tetto? come starebbero qui?

Forse bisognerebbe sostituire la cornice cromata del giro vetri con una nero-lucida tipo Giulia Veloce e spostare le cromature in stile 166.
 

Può essere comunque una boiata eh..  

 

è un gioco che nomn si può fare per via del parabrezza che come nella giulia non segue i montanti ma tende a chiudere in alto!

1 ora fa, Tony ramirez dice:

vedi un bo!

Si perde un pò l'effetto austero/pandion avvicinandosi un pò di più a Giulia... però è più aggressivo e mi ricorda la 47 giugiaro

 

 

A me l'effetto "austero" della prima versione piaceva di più  

1 ora fa, RayLaMontagna dice:

 

 

Ma con quei copricertchi in plastica....

 

Non sono un grande fan della 166 ma almeno coi cerchi in lega è un po' meno kitsch...

 

Modificato 14 Ottobre 20168 anni fa da nubironaSW

25 minuti fa, Tony ramirez dice:

 

Te la butto lì, perchè è un topic che mi attiva il romanticismo alfistico e perchè generalmente sono un rompi maroni

 

realizzato male, ma tu potresti farlo decisamente meglio...

 

Piccola citazione 164/Gtv anni 90, che mi differenzia anche un po' più il posteriore da Giulia e dona anche maggiore "importanza" imho

 

Che dici?

6 minuti fa, nubironaSW dice:

 

 

Ma con quei copricertchi in plastica....

Ahahah vero!

però dai...quanto è invecchiata bene 166?

non so perchè (sono ironico)

ma con la fascia unita credo si otterrebbe questo effetto

Modificato 14 Ottobre 20168 anni fa da Tony ramirez

20 minuti fa, Tony ramirez dice:

non so perchè (sono ironico)

ma con la fascia unita credo si otterrebbe questo effetto

 

 

Sì, molto simile al concept Audi in effetti, anche se tutto il resto della coda è completamente diverso.

A me non dispiace come soluzione comunque  

 

Modificato 14 Ottobre 20168 anni fa da RayLaMontagna

 

Mi inchino, meravigliosa!

Neanche a me

 

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