1 ora fa, TonyH dice:

 

Capisco la seccatura (pure io preferisco allestimenti pochi e accessoriati tipo i giapani) tuttavia nel caso del km0 c'è la variabile che devi prendere cosa ha scelto qualcun'altro.....

 

E 9 volte su 10 sono scelte... diciamo opinabili. E' un anno che scandaglio km0, pronta consegna e altri fondi di magazzino di varie case, e come si va su motorizzazioni di punta gli accessori che vanno per la maggiore sono assetti ribassati, cerchi da mille pollici, superfici brunite e pack sport vari. Poi pazienza se mancano dotazioni essenziali, ma che si notano solo guidando, e non servono a far risaltare l'auto esposta in salone.

Ma per quello consiglio di provare un preventivo anche sul nuovo.

Spesso con le scontistiche applicare la paghi poco più del km0 (anche per via del fatto che sul km0 la permuta viene di media pagata di meno) ma te la fai su misura.

Specie se vuoi accessori particolari, che sulle usate sono rarissimi e quei pochi esemplari carissimi.

E la cosa sta peggiorando con la nascita degli allestimenti business.

Ci sono molte case che praticamente vendono oramai più solo quelli.

Modificato 9 Gennaio 20178 anni fa da TonyH

Come non ricordare il fondamentale volante tagliato in basso su una A3 a nafta

Spendere oggi, 27k € per un segmento C a fine carriera con 7 anni di vita, senza il minimo sistema di assistenza alla guida e con una dotazione decisamente inferiore rispetto alla concorrenza è insensato. Tra l'altro tutto sto premium nella Giulietta non l'ho mai visto (vedi plastiche interne, pannelli porta). 

 

Con meno di 25k€ è possibile mettersi alla guida di ottime automobili come Renault Megane/Opel Astra/Peugeot 308 ben più accessoriate, comfortevoli e ugualmente piacevoli da guidare.

Per quanto riguarda il 'premium" valuterei seriamente Mazda 3, Volvo V40, equilibratissime, piacevoli da guidare, ben accesoriate e comfortevoli (soprattutto la V40, silenziosissima e comoda).

 

Classe A/ Serie 1 solo se si vuole un giocattolino col Brand ma per viaggiare sul serio c'è molto di meglio. 

 

Un attimino. I sistemi di assistenza alla guida sono una mancanza importante ma non tanto da rendere un'auto obsoleta, tant'è che, quando ci sono, sono sempre proposti come optional e a caro prezzo. Per avere un'auto onesta e confortevole bastano anche meno di 25 mila euro. Per averne una che sia anche emozionante da guidare e ben accessoriata il discorso cambia.

Anche con i vari modelli generalisti che citi tu, se cominci a salire un po' di potenza, di cilindrata e di equipaggiamenti (cambio automatico su tutti) oltrepassi di slancio i 30.000.

 

La Giulietta è un'auto ormai anziana, ciononostante una volta che ti metti al volante, e magari forzi un po' l'andatura, fa invecchiare di colpo molte concorrenti più giovani.  

Onestamente, non la considererei se non a fronte di sconti importanti, proprio per le mancanze di cui sopra, ma al giusto prezzo diventa una scelta interessante per unire necessità quotidiane e divertimento.

Anche perché a quanto pare, la sostituta prima di 2-3 anni è difficile...

 

Mi ero fatto fare qualche preventivo su Giulietta alla fine dell'anno scorso, ma a dire il vero non ho mai ricevuto enormi offerte, né sul nuovo da ordinare nel sul pronta consegna (mai più del 15%). Stesso discorso per le km0. Un tempo venivano via minimo col 20% di sconto, adesso in alcuni casi addirittura sono sconvenienti rispetto al nuovo.

Mi verrebbe comodo per vari motivi concludere entro il mese, ragion per cui questa Giulietta cotta e mangiata, ben scontata, mi garbava abbastanza. 

La Mazda3 di suo mi piace molto, anche se è meno votata alla sportività. Dovrebbe uscire il restyling a marzo, e oggi i concessionari in pronta consegna hanno solo le 1.5.

La Serie 1... ce l'ho adesso. E87, e mi piacerebbe cambiare casacca, anche se la F20 resty è stata molto migliorata (e infatti costa una fucilata).

Altro, onestamente non fa granché sangue.

1 ora fa, Yakamoz dice:

Un attimino. I sistemi di assistenza alla guida sono una mancanza importante ma non tanto da rendere un'auto obsoleta, tant'è che, quando ci sono, sono sempre proposti come optional e a caro prezzo. Per avere un'auto onesta e confortevole bastano anche meno di 25 mila euro. Per averne una che sia anche emozionante da guidare e ben accessoriata il discorso cambia.

Anche con i vari modelli generalisti che citi tu, se cominci a salire un po' di potenza, di cilindrata e di equipaggiamenti (cambio automatico su tutti) oltrepassi di slancio i 30.000.

 

La Giulietta è un'auto ormai anziana, ciononostante una volta che ti metti al volante, e magari forzi un po' l'andatura, fa invecchiare di colpo molte concorrenti più giovani.  

Onestamente, non la considererei se non a fronte di sconti importanti, proprio per le mancanze di cui sopra, ma al giusto prezzo diventa una scelta interessante per unire necessità quotidiane e divertimento.

Anche perché a quanto pare, la sostituta prima di 2-3 anni è difficile...

 

Mi ero fatto fare qualche preventivo su Giulietta alla fine dell'anno scorso, ma a dire il vero non ho mai ricevuto enormi offerte, né sul nuovo da ordinare nel sul pronta consegna (mai più del 15%). Stesso discorso per le km0. Un tempo venivano via minimo col 20% di sconto, adesso in alcuni casi addirittura sono sconvenienti rispetto al nuovo.

Mi verrebbe comodo per vari motivi concludere entro il mese, ragion per cui questa Giulietta cotta e mangiata, ben scontata, mi garbava abbastanza. 

La Mazda3 di suo mi piace molto, anche se è meno votata alla sportività. Dovrebbe uscire il restyling a marzo, e oggi i concessionari in pronta consegna hanno solo le 1.5.

La Serie 1... ce l'ho adesso. E87, e mi piacerebbe cambiare casacca, anche se la F20 resty è stata molto migliorata (e infatti costa una fucilata).

Altro, onestamente non fa granché sangue.

 

Io due mesi fa ero nella tua stessa situazione, acquisto da fare in tempi rapidi, sostituzione E87 diesel, voglia di qualcosa di carino da guidare, nel mio caso però cercavo auto a benzina dato che un altro naftone in casa era già entrato. Dopo un po' di sbattimenti ho preso sr1 in pronta consegna (da ordinare  mi sarebbe costata uguale grazie agli sconti ma non potevo aspettare 3 -4 mesi). Per ora sono soddisfatto in pieno, però l'auto ha assetto m sport, sospensioni adattive e sterzo ad assistenza variabile, roba che credondifficilmente troveresti su di una 118-120d in pronta consegna. Devi per forza prendere diesel? 

1 ora fa, Yakamoz dice:

 

Mi ero fatto fare qualche preventivo su Giulietta alla fine dell'anno scorso, ma a dire il vero non ho mai ricevuto enormi offerte, né sul nuovo da ordinare nel sul pronta consegna (mai più del 15%). Stesso discorso per le km0. Un tempo venivano via minimo col 20% di sconto, adesso in alcuni casi addirittura sono sconvenienti rispetto al nuovo.

Mi verrebbe comodo per vari motivi concludere entro il mese, ragion per cui questa Giulietta cotta e mangiata, ben scontata, mi garbava abbastanza. 

 

 

L'anno scorso c'era il superammortamento del 140% e quindi gli veniva il braccino per lo sconto (giustamente).

Quest'anno non c'è più.

Riproverei  

 

6 minuti fa, poliziottesco dice:

 

Io due mesi fa ero nella tua stessa situazione, acquisto da fare in tempi rapidi, sostituzione E87 diesel, voglia di qualcosa di carino da guidare, nel mio caso però cercavo auto a benzina dato che un altro naftone in casa era già entrato. Dopo un po' di sbattimenti ho preso sr1 in pronta consegna (da ordinare  mi sarebbe costata uguale grazie agli sconti ma non potevo aspettare 3 -4 mesi). Per ora sono soddisfatto in pieno, però l'auto ha assetto m sport, sospensioni adattive e sterzo ad assistenza variabile, roba che credondifficilmente troveresti su di una 118-120d in pronta consegna. Devi per forza prendere diesel? 

 

E non troverebbe neanche il 6 cilindri biturbo...a mio avviso enorme (e personalmente unico) componente che vale la differenza di prezzo (superbolli a parte)

54 minuti fa, poliziottesco dice:

 

Io due mesi fa ero nella tua stessa situazione, acquisto da fare in tempi rapidi, sostituzione E87 diesel, voglia di qualcosa di carino da guidare, nel mio caso però cercavo auto a benzina dato che un altro naftone in casa era già entrato. Dopo un po' di sbattimenti ho preso sr1 in pronta consegna (da ordinare  mi sarebbe costata uguale grazie agli sconti ma non potevo aspettare 3 -4 mesi). Per ora sono soddisfatto in pieno, però l'auto ha assetto m sport, sospensioni adattive e sterzo ad assistenza variabile, roba che credondifficilmente troveresti su di una 118-120d in pronta consegna. Devi per forza prendere diesel? 

 

Fino a settembre il motore a benzina sulla mia prossima auto era praticamente pacifico. A ottobre ho accettato un'offerta di lavoro più lontano da casa, sicché attualmente sono sui 100 km/giorno, e questo mi ha spinto di nuovo fra le braccia di zio Rudolf...

Tu cos'hai adesso? M140i?

4 ore fa, Gianlu96 dice:

Spendere oggi, 27k € per un segmento C a fine carriera con 7 anni di vita, senza il minimo sistema di assistenza alla guida e con una dotazione decisamente inferiore rispetto alla concorrenza è insensato.

 

 

Punti di vista... 

P.S.: una cosuccia della Giulietta che fa breccia nel mio cuore e potrebbe spingermi ad acquisti improvvisi e sconsiderati è l'Alfa Performance, la app che ti mostra in tempo reale tutti i parametri dell'auto.

Venendo io da una macchina che non ha neanche la lancetta della temperatura dell'acqua, questa cosa mi suscita istinti animali...