2 minuti fa, skid32 dice:

non mi sono spiegato

 

l'epa agisce cosi da tempo.....è un modo per proteggere il mercato usa e le aziende usa

beh oddio, non mi pare il caso. Potrei capire per VW, ma qui parliamo di Jeep e Dodge, ovvero roba prodotta in USA.

 

edit: siete più veloci della luce

Modificato 12 Gennaio 20178 anni fa da cliffemall

parliamo di motori diesel che sono prodotti in italia da vm

 

e il discorso epa era piu generale comunque

 

quando tu vuoi sapere tutto il controllo motore per filo e per segno ...cosa stai facendo se non spionaggio?

Modificato 12 Gennaio 20178 anni fa da skid32

Vabbé, ma montano pure i Cummins, eh...

2 minuti fa, justjames dice:

Vabbé, ma montano pure i Cummins, eh...

non credo piu' da diversi anni

non credo piu' da diversi anni

Credo li montino ancora

http://jalopnik.com/everything-we-know-so-far-about-jeep-and-ram-s-alleged-1791118844

 

Cita

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However, the agency says it is not ready to fully call this a defeat device, just that they have sent Fiat Chrysler a notice of violation, asking the company to “show them why these controls devices do not constitute ‘defeat devices.’”

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2 minuti fa, pennellotref dice:

http://jalopnik.com/everything-we-know-so-far-about-jeep-and-ram-s-alleged-1791118844

 

  

cioè, se riescono a dimostrare che lo fanno per far si che il motore non si spacchi in quattro, sono salvi?

2 minuti fa, Giacomo 96 dice:

Credo li montino ancora

hai ragione sui truck piu' pesanti

 

ma qui si parla dei vm i 3,0 l  sui truck piu' leggeri

Ho sempre dubitato della correttezza di tutti gli altri competitors rispetto a VAG.

Certamente montare software truffaldini per riportare le emissioni a norma è una porcata che gli sta costando al momento 19  miliardi di dollari e ben gli stà.

Ma tutti gli altri costruttori avranno le belle loro grosse patate da pelare.

Aspetto con ansia sviluppi futuri.

1 minuto fa, cliffemall dice:

cioè, se riescono a dimostrare che lo fanno per far si che il motore non si spacchi in quattro, sono salvi?

esatto