Per me invece è troppo poco appariscente.. poi non so la striscia nera, forse sarebbe meglio a colorazione unica ma lasciando la bandierina tricolore

Poco appariscente?
Un'auto di colore arancione opaco con particolare in carbonio a vista effetto marmorizzato??? [emoji848]
Parcheggiato di fianco ad una GT3 è vedi te quale risalta di più!
Ad ogni modo il nero della parte inferiore serve per snellire la linea dell'auto; oramai è una tecnica molto usata dai designer .

1 minuto fa, lukka1982 dice:

 

Poco appariscente?
Un'auto di colore arancione opaco con particolare in carbonio a vista effetto marmorizzato???
Parcheggiato di fianco ad una GT3 è vedi te quale risalta di più!
Ad ogni modo il nero della parte inferiore serve per snellire la linea dell'auto; oramai è una tecnica molto usata dai designer .

 

Io sulle sportive sono sempre per il NOTEVOLMENTE appariscente, quanto alla striscia nera non sono convinto, non è detto che uno styling nato a colore singolo si possa "tagliare" impunemente con una zona nera, non sempre riesce è da verificare quando si vedrà in strada

esteticamente io la trovo fighissima, ancor meglio che la versione normale. Sugli interni condivido ovviamente quanto detto da @McDave, tra l' altro non solo i bucket seats sono letali (provati per un weekend su aventador sono anche peggio) mal quel carbonio sulla plancia fa abbastanza pena, come detto dal un ottimo giornalista inglese in riferimento alla DB11, sembra il ripiano di una cucina. 

 

Per quanto riguarda la guidabilita' della vettura, sorvolando sul record etc...io la 4WD su strada  l'ho sempre trovata FANTASTICA (poi dopo aver provato la 488 ho scoperto che c'e di meglio ) per cui questa sara' anche meglio

 

A conti fatti, per me al momento le supercar della fascia sotto Aventador S /812 SF sono 488 GTB/Spider e 720S, pero' una Huracan total black schifo non mi farebbe 

14 minuti fa, poliziottesco dice:

 tra l' altro non solo i bucket seats sono letali (provati per un weekend su aventador sono anche peggio)

 

A me pare di ricordare una video-recensione di un'auto con quei sedili (Huracan o Aventador... ) dove il tester aveva un cuscino (o comunque un'imbottitura) nascosto dietro la schiena 

 

 

Le Lamborghini non sono particolarmente comode e meccanicamente Ferrari è sempre stato avanti, Lamborghini deve emozionare, stupire, un' Aventador attualmente è una delle poche auto che fa girare la testa della gente quando passa per strada, e anche quando è parcheggiata, mi piace proprio per questo

24 minuti fa, shadow_line dice:

Le Lamborghini non sono particolarmente comode e meccanicamente Ferrari è sempre stato avanti, Lamborghini deve emozionare, stupire, un' Aventador attualmente è una delle poche auto che fa girare la testa della gente quando passa per strada, e anche quando è parcheggiata, mi piace proprio per questo

 

 Eh.  Come preferisce lei. Per carità, qui però si parla di tortura legalizzata. 

 

Concordo che aventador anche parcheggiata, anche nelle ti te meno appariscenti attrae sempre l'attenzione. È LA LAMBORGHINI. 

Modificato 14 Marzo 20178 anni fa da poliziottesco

2 ore fa, poliziottesco dice:

 

 Eh.  Come preferisce lei. Per carità, qui però si parla di tortura legalizzata. 

 

Concordo che aventador anche parcheggiata, anche nelle ti te meno appariscenti attrae sempre l'attenzione. È LA LAMBORGHINI. 

 

Domanda riguardo questi famigerati bucket: non è che essendo disponibili in varie taglie (o almeno cosi' mi pare di ricordare), sia necessario trovare quella piu' adatta?

7 ore fa, superkappa125 dice:

 

Domanda riguardo questi famigerati bucket: non è che essendo disponibili in varie taglie (o almeno cosi' mi pare di ricordare), sia necessario trovare quella piu' adatta?

 

Non sapevo fossero disponibili in diverse taglie. Può' essere che questo sia uno dei motivi legati alla scomodità' pero' se ci penso, io che sono abbastanza smilzo ho trovato allucinanti questi sedili in ben tre occasioni...tra l' altro non e' solo un fatto si ampiezza, anche l'imbottitura l' ho trovata poco efficace. 

 

 

Il problema semmai è se il duo domenicali più l'attuale capodesign borkert saranno in grado di fare un lavoro al livello di quello di winkelmann-perini, è tutto da verificare ma proprio tutto, finchè non vedo non credo