anche perchè considera che l'allestimento intermedio della Octavia è un pò tiratino, imho.

Il secondo allestimento della Octavia (Ambition) è molto generoso senza esagerazioni... magari averlo su altre segmento C.

Tra l'altro la Ambition a metano sta 18900€, solo 1000€ in più della 1.0 TSI che oltretutto è solo Active, e a quel punto sì, l'allestimento è povero.
Io non avrei dubbi

Domenica ho il test drive e valuterò bene avendole entrambe(nuova versione è vecchia) sotto mano la differenza,guardando sul depliant la differenza tra ambition e executive è che la executive ha in più il navigatore e 4 casse in più

Controlla bene che gli allestimenti su strada corrispondano al depliant.

Ok starò attento grazie 

On 24/3/2017 at 17:35, gpat dice:

Il secondo allestimento della Octavia (Ambition) è molto generoso senza esagerazioni... magari averlo su altre segmento C.

Tra l'altro la Ambition a metano sta 18900€, solo 1000€ in più della 1.0 TSI che oltretutto è solo Active, e a quel punto sì, l'allestimento è povero.
Io non avrei dubbi

 

io ricordo di aver fatto diverse configurazioni perchè stavo valutando l'acquisto giusto un anno fa...

poi magari è questione di opinioni.

24 minuti fa, skizzo_85 dice:

 

io ricordo di aver fatto diverse configurazioni perchè stavo valutando l'acquisto giusto un anno fa...

poi magari è questione di opinioni.

Sono cambiati gli allestimenti con il restyling... prima si pagavano cose come il bluetooth, ora c'è tutto questo:

 

• 7 Airbag
• Ancoraggi ISOFIX
• Autonomia combinata 1.330 km
• Bluetooth
• Cerchi in lega da 16"
• Climatronic bizona
• Cruise Control
• ESC e XDS+
• Luci diurne LED
• Phone Box con funzione
  di ricarica Wireless

• Radio SWING con USB e
  connettività Apple, presa audio,
  slot per scheda SD
• Schienale dei sedili posteriori
  ribaltabile divisibile (60/40)
• Sensori di parcheggio posteriori
• Start & Stop con recupero
  dell’energia di frenata
• Volante multifunzione in pelle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Se non si va sugli optional di fascia alta come i full led, il cruise adattivo, ecc., mi sembra più che sufficiente.

Modificato 27 Marzo 20178 anni fa da gpat

per 1000€ di differenza non vale la pena manco discuterne, metano a vita, fra l'altro semmai dovresti rivenderla, un 1.4 a metano è decisamente più appetibile di un 1.0 a benzina.

23 ore fa, gpat dice:

Sono cambiati gli allestimenti con il restyling... prima si pagavano cose come il bluetooth, ora c'è tutto questo:

 

• 7 Airbag
• Ancoraggi ISOFIX
• Autonomia combinata 1.330 km
• Bluetooth
• Cerchi in lega da 16"
• Climatronic bizona
• Cruise Control
• ESC e XDS+
• Luci diurne LED
• Phone Box con funzione
  di ricarica Wireless

• Radio SWING con USB e
  connettività Apple, presa audio,
  slot per scheda SD
• Schienale dei sedili posteriori
  ribaltabile divisibile (60/40)
• Sensori di parcheggio posteriori
• Start & Stop con recupero
  dell’energia di frenata
• Volante multifunzione in pelle

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Se non si va sugli optional di fascia alta come i full led, il cruise adattivo, ecc., mi sembra più che sufficiente.

 

effettivamente ora è più completo.

cerchi da 17 e siamo a posto

Mi pare che i numeri vadano a favore del metano: differenza esigua di prezzo, maggiore rivendibilità futura e poi se un giorno dovessi ritrovarti a fare ben più di 8000 km/anno, un'auto adatta ai viaggi e risparmiosa l'hai già