A livello estetico, magari è più proporzionata dell'attuale (anche se va a gusti....a me l'abitacolo arretrato che poggia sull'asse posteriore piace su una Hatch) quindi incontrerà sicuramente i gusti di una platea potenziale maggiore delle due serie precedenti. Perde in cattiveria, ma ne guadagna in redditività. Per fortuna ci resta la serie 2, che, sapendo che ci sarà anche a 5 porte Gran Coupé, ci farà digerire meglio la cosa, seppur lievitando in lunghezza.

 

 

13 ore fa, 4200blu dice:

E una prototipo molto presto, non si vede i superfici definitivi

 

qualcosa però si intuisce e non mi pare male  

8 minuti fa, Cosimo dice:

 

qualcosa però si intuisce e non mi pare male  

le pinze blu e i terminali dello scarico forse ?

11 minuti fa, 4200blu dice:

le pinze blu e i terminali dello scarico forse ?

 

ma no..  

 

pensavo più che altro all'andamento del padiglione posteriore per come si rastrema e a quell'accenno di coda che mi ricorda l'attuale x1 

 

22 minuti fa, Cosimo dice:

 

ma no..  

 

pensavo più che altro all'andamento del padiglione posteriore per come si rastrema e a quell'accenno di coda che mi ricorda l'attuale x1 

 

S, questa sara un elemento del disegno che vedremmo piu forte gia alla X2, molto bello in vivo!

Adesso, 4200blu dice:

S, questa sara un elemento del disegno che vedremmo piu forte gia alla X2, molto bello in vivo!

 

il concept di x2 promette molto bene in effetti . Ci vedo molte cose in comune con il mulo di 1er fotografato 

 

Prepariamoci a veder salire in alto il valore dell'usato della serie e8x....

A me in generale, a partire dalle proporzioni e dagli sbalzi e da altri dettagli mi fa venire in mente la Classe A.

Mi auguro che in Alfa Romeo colgano la palla al balzo.....

On 4/5/2017 at 07:48, VuOtto dice:

A livello estetico, magari è più proporzionata dell'attuale (anche se va a gusti....a me l'abitacolo arretrato che poggia sull'asse posteriore piace su una Hatch) quindi incontrerà sicuramente i gusti di una platea potenziale maggiore delle due serie precedenti. Perde in cattiveria, ma ne guadagna in redditività. Per fortuna ci resta la serie 2, che, sapendo che ci sarà anche a 5 porte Gran Coupé, ci farà digerire meglio la cosa, seppur lievitando in lunghezza.

 

 

 

Ogni tanto ritorno nelle occasioni che contano. 

Alfa, esci sta cazzo di Giulietta TP!

Se volete sapere come andrà a finire la storia, prendete la storia dell'x1. Involuzione tecnica, prezzo leggermente aumentato. Cambio Aisin così così.

Ma la piattaforma della serie 2? Non passa alla Mini anche quella?

Ma questa quanto avrà in comune con la cinesata a TA presentata qualche mese fa?