E una Alfa Romeo motorizzata Ferrari?

 

Direi bestemmia logica, storica, economica  

12 minuti fa, GL91 dice:

Secondo me l' ideale sarebbe entrare in un campionato dove sono presenti i marchi concorrenti e provare a batterli. Una Alfa per il DTM o una GT3, per capirci. Oppure rientrare nel turismo in forma ufficiale. Certo, l' impegno economico e tecnico è NETTAMENTE maggiore rispetto a prendere un motore Ferrari e scriverci ALFA sopra, oltretutto al momento non c'è nemmeno una coupè in gamma su cui basare una eventuale GT3, per cui sarebbe un progetto a luuungo termine, ma secondo me sarebbe ben altra pubblicità rispetto a motorizzare la Haas. Chi mai si potrebbe interessare ad Alfa perchè "fanno il motore con cui Grosjean è arrivato sesto a Baku!!" 

l'ideale sarebbe il DTM dove ci sono i diretti rivali (triade) sempre sostenuto, ps c'è un topic a posta no partiamo per la tangente anche qui 

Modificato 12 Luglio 20178 anni fa da Aymaro

7 ore fa, Aymaro dice:

honda è ridicola, non riesce a partire nemmeno, non credo sia un caso paragonabile, non mi sera che infinity abbia avuto ricadute negative quando ha sponsorizzato (e parlo di sponsor, non di rimarchiamento motori) la RB, anzi, ed il mondiale no vinse, e di motori rotti ce ne furono un bel po...

 

secondo te meglio spendere 500mln di euro per sviluppare un motore autonomo e farsi la concorrenza in casa?

no...in f1 basta il figurino sulla ferrari e via...com'è ora. non serve altro a mio avviso

intanto se Sauber abbandona Honda, si aprono scenari interessanti per i junior Ferrari

 

https://it.motorsport.com/f1/news/sauber-un-derby-ferrari-mercedes-per-il-motore-eun-pilota-junior-930757/

 

Mercedes: Hamilton-Bottas (Vettel-Ricciardo-Perez-Wehrlein)

Ferrari: Vettel-Raikkonen (Perez-Ricciardo-Sainz-Giovinazzi-Alonso-Hamilton)

Red Bull: Ricciardo-Verstappen (Sainz-Kvyat)

Force India: Ocon-Perez (Wehrlein-Grosejan)

Williams: Stroll-Massa (Bottas-Wehrlein)

Mclaren:Vandoorne-Alonso (Button-Devries-Norris-Sainz)

Toro Rosso:Sainz-Kvyat (Gasly-Kari)

Haas:Grosejan-Magnussen (Giovinazzi-Leclerc)

Renault:Hulkneberg-Palmer (Sainz-Alonso-Kubica-Buemi)

Sauber:Ericsson-Wehrlein (Giovinazzi-Leclerc-Russel)

 

Alfa ha sempre avuto però motori "da competizione" che spingevano varie vetture di scuderie clienti.. Non ci vedrei niente di male, anzi, nell'avere Haas-Alfa Romeo + Sauber-Alfa Romeo + Williams-Alfa Romeo e mi stuzzica molto una McLaren-Alfa Romeo, sarebbe una gran bella fornitura nonché un gran bel vanto poter dire di motorizzare importanti scuderie di F1.
E non sarebbe neanche antistorico.
Bellissimo sarebbe poi sviluppare ottimi motori anche per le formule minori o le formule americane.
Tutto ciò per spingere l'ex "cuore sportivo" e anche finanziare il progetto parallelo di vetture turismo per bastonare BMW e Mercedes.
Sogni ma molto concreti!

☏ SM-G920F ☏

ufficialità per kubica a Budapest nei test con vettura 2017

http://www.formulapassion.it/2017/07/f1-ufficiale-kubica-2-agosto-budapest-la-rs17/

 

 

Alonso e Williams

http://www.formulapassion.it/2017/08/f1-alonso-williams-si-puo-fare/

se così fosse :

Mercedes: Hamilton-Bottas 

Ferrari: Vettel-Raikkonen 

Red Bull: Ricciardo-Verstappen 

Force India: Ocon-Perez 

Williams: Stroll-Alonso 

Mclaren: Vandoorne-Norris 

Toro Rosso: Sainz-Kvyat (Gasly)

Haas: Grosejan-Magnussen 

Renault: Hulkneberg-Kubica 

Sauber: Leclerc-Giovinazzi (Ericsson)

 

Vettel rinnova fino al 2020

http://formula1.ferrari.com/en/extension-of-the-agreement-between-scuderia-ferrari-and-sebastian-vettel/

accordo raggiunto per 3 stagioni con Vettel

http://www.formulapassion.it/2017/08/f1-prolungato-laccordo-fra-scuderia-ferrari-vettel/