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Featured Replies

Inviato

Il 9 pollici però se ho ben capito non ha Android Auto e Apple Carplay, non è un passo indietro? O in Brasile sono funzioni a cui non guardano particolarmente? Al di la del fatto che esteticamente il 7" mi pareva meglio integrato, ma è una preferenza personale.

  • Risposte 559
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  • Beh, finalmente, dopo una quantità sufficiente di Km posso parlare della Argo. Tengo a precisare che sono pareri soggettivi e che farò delle comparazioni con una Ford Fiesta 1.5 del 2014.   

  • L'allestimento truzzo non aiuta... ma solo a me fa ribrezzo ?   Veramente credete sia meglio della progenitrice ?!?!  

  • comunque la prima cosa che viene in mente..  

Immagini Pubblicate

Inviato
9 ore fa, Dallebu scrive:

Da quello che ho capito almeno sulla Argo la Fiat non userà più lo Uconnect 7" (che viene fatto in Europa) ma passano al 9" che prima era un optional MOPAR.

Ho sentito un pò di lamentele per quanto riguarda il 7", sembra si inchiodi un pò e si riavvia solo spegnendo e riaccendendo la macchina, ma non so quale sia il reale motivo del cambiamento, forse marketing.

Il 7" c'è l'abbiamo sulla 500... dal inizio a dato qualche problema... ogni tanto si spegne e non puoi fare più niente... Anche spegnendo completamente l'auto... :( Ma capitava solo ogni tanto... Poi in conce si hanno messo l'ultima versione del sistema e si è sistemato tutto ;) Adesso va proprio benone!

Da 05.2022 - Volvo C40 P8 Recharge Twin Ultimate

 

Inviato
On 12/7/2018 at 23:45, KimKardashian scrive:

Nuovo Multimedia 9 pollici ma non è UConnect... qualcuno ne sa di piu? 

 

@T a u r u s non so, che roba è?

 

Spoiler

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Sembra un tablet totalmente Android, con l'aggiunta del controllo volume, pulsante per assistente vocale e spegnimento :pen:

Inviato
On 7/16/2018 at 10:40 PM, J-Gian said:

Sembra un tablet totalmente Android, con l'aggiunta del controllo volume, pulsante per assistente vocale e spegnimento :pen:

FCA dovrebbe essere tra i primi ad usare il nuovo Android Auto completamente integrato con l'elettronica di bordo, l'avevano annunciato al CES di un paio di anni fa.

Praticamente avevano detto che UConnect sarebbe diventata una skin come la TouchWiz di Samsung per i telefoni. 

Possibile che questo sia il primo risultato di quell'annuncio?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

  • 6 mesi fa...
Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare

L'architetta per cui lavoro ha venduto la sua Fiesta 1.5 del 2014, modello base "S", e si è presa una Fiat Argo Precision 1.8 E-torq color argento Bari, , 2018 semi nuova, con  6.000 km.

Questa Argo glie l'ho trovata io e siamo andati a vederla insieme.

Faccio un riassunto della dotazione/ caratteristiche: 

- Motore 1.8 16V E-torq Evo VIS - 139 CV (Etanolo) 135 CV (Benzina) a 5.750 giri - 189 Nm (Etanolo) 184 Nm (Benzina) a 3.750 giri - Singolo albero a camme con fasatura variabile, collettore di aspirazione a geometria variabile, pompa dell'olio variabile, recupero dell'energia in frenata e alcune caratteristiche ereditate dai Firefly come ciclo Miller e EGR ai bassi carichi sull'accelleratore agendo sulla fasatura delle valvole - Rapporto di compressione 12,5:1 

- 02 Airbag (in Brasile non è comune averne più di 2)

- ESP, TCS, Hill Holder

- Start/Stop

- Infotainment Uconnect 7" con comandi al volante

- Quadro strumenti configurabile con schermo TFT da 7"

- Sistema keyless entry n' go con avviamento a pulsante

- Specchio retrovisore interno fotosensibile

- Sensore pioggia e crepuscolare

- Specchietti esterni ripiegabili elettricamente, con frecce integrate e faretto a LED anti pozzanghera.

- iTPMS (monitoramento gonfiaggio pneumatici attraverso i sensori dell'ABS)

- Cerchi in lega da 15" con gomme 185/65R15

- Dischi freno ventilati da 284mm

- Firma luminosa a LED nei fari

- Cx 0,34 - fondo carenato (tranne motore)

 

Impressioni a caldo:

Comparandola alla Fiesta, che è un punto di riferimento per quanto riguarda l'handling, devo dire che mi ha sorpreso molto questa Argo nella guida sportiva.

A spanne lo spazio interno non è neanche paragonabile, in favore alla Argo.

Per quanto riguarda le finiture interne la Argo sembra due spanne sopra.

Per quanto riguarda il comfort la Argo fa meglio ma non c'e un abisso.

 

Quando ci avrò fatto almeno 1.000 km farò una recensione con tanto di foto dettagliate comparandola con più precisione alla Fiesta così avrete un parametro.

 

Inviato

Qualche foto scattate al volo, male non fanno.

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Modificato da Dallebu

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