13 ore fa, SaiKiSono dice:

Ma sono sempre così i post di Turrini?

Dipende dalla dimensione di questa:

 

Turrini, se ci legge, si scherza eeeeehhhh  Non se la prenda (e non mi denunci )....

Ho letto qualche articolo ieri, e confermo. Però che bello leggerlo.

Qualcuno disponga un TSO per Todt 

 

https://www.formulapassion.it/2017/12/f1-todt-le-auto-attuali-affidabili/

 

 

Modificato 15 Dicembre 20177 anni fa da ISO-8707

liberty vuole motori con 1000 cv

2 ore fa, Cosimo dice:

liberty vuole motori con 1000 cv

Togli quella stronzata del flussometro e ne hai quanti ne vuoi (quasi....). Lo so, mi rendo conto che la soluzione sarebbe troppo facile e la F1 (specialmente quella del Pinguino Presidente) è incapace di adottare soluzioni semplici e facilmente comprensibili .

On 13/12/2017 at 14:34, Cosimo dice:

quindi hanno rotto le palle per le sospensioni pneumatiche e adesso le reintroducono? 

casualmente escono dopo due mesi dalla richiesta e due giorni dopo le dichiarazioni incazzose di Brawn contro la Ferrari

 

IMHO l'articolo è molto poco chiaro: il comando idraulico in se della sospensione non è mai stato vietato, ad essere vietati sono gli ammenicoli vari che ti consentirebbero di cambiare/controllare l'altezza da terra della vettura.

Questo chiarimento è coerente con quanto sancito nel dicembre 2016 ai "danni" di Mercedes e RedBull, per quanto mi riguarda.

liberty vuole motori con 1000 cv

Sono arrivati gli americani insomma. Fra un po' si passa alle drag race.

☏ BLA-L29 ☏

mi sa che ci sono problemi con la rai per la trasmissione gare...

 

che sega...

l'abbonamento se lo ficcasero nel tubo di scappamento

Sono arrivati gli americani insomma. Fra un po' si passa alle drag race.

☏ BLA-L29 ☏

Va bhe, ora saranno solo 999... Non è che cambi molto.

☏ Nexus 5 ☏

Va bhe, ora saranno solo 999... Non è che cambi molto.

☏ Nexus 5 ☏

In effetti, a inizio stagione c'erano speculazioni sul fatto che ferrari e mercedes fossero già oltre i 1000 cavalli.

☏ BLA-L29 ☏