News dal sole24ore: FCA e VW assieme per i veicoli commerciali. nel calderone Doblò e Caddy, Amarock e Fullback....

 

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2017-08-24/al-tavolo-volkswagen-veicoli-commerciali-leggeri-215844.shtml?uuid=AEqmrHHC

 

Secondo le indiscrezioni di ieri, emerse nel pieno di un periodo denso di rumors intorno ai progetti futuri del Lingotto, i colloqui sarebbero solo alle battute iniziali. Ma intanto lo spazio per una collaborazione c’è: Fca ha lanciato un pickup medio l’anno scorso, il Fiat Fullback, in Europa e in Cile, un modello rivale del Volskwagen Amarok e e del Ranger di Ford. [quote/]

 

Modificato 25 Agosto 20178 anni fa da nubironaSW

 

 

Devono ancora perfezionare i dettagli dell'accordo.

Marchionne ha inviato il suo negoziatore su un ducato..

 

 

Ma il Ducato non è nell'accordo... piuttosto, nell'articolo si parla espressamente di contrasto di VW a Mercedes, il che potrebbe portare Daily sotto le vesti del Crafter (al posto di Sprinter). Il Ducato, tra Crafter e Transporter, già sta comodo anche in Germania...

 

Il Crafter è appena stato rifatto tutto homemade da VW...

 

Inoltre il Crafter è stato usato come base per il Man TGE, quindi niente accordo sui pesanti.

L' articolo parla di commerciali leggeri, ma dato che entrambi hanno un piccolo furgone in produzione, anche se il Caddy è poco venduto in Italia, chi dei due fornirà il telaio e chi il motore?

Penso che si farà una cosa in stile oper corsa/fiat grande punto. 

Mi spiego= ciclistica e motori (per la corsa ci furono solo i multijet 1.3* e 1.9 di origine fiat) italiani; interni, cablaggi  e infotainment tedeschi. E siccome è un furgone, le due carrozzerie saranno quasi uguali a parte fari e paraurti

Ho dei dubbi sul 1.3 mjet perché è prodotto in collaborazione con GM

il 1.3 mjet morirà prima con le prossime normative euro6d. Stabilmento? Turchia?

Piattaforma che costa meno (MQB vs Small 2.0) motore che costa meno (1.6 MJet vs 1.6 TDI) stabilimento che costa meno (Polonia e Spagna vs Turchia), ecc, ecc.

Fatto sta che se va in porto questa cosa, IMHO il Doblò sarà solo un veicolo commerciale.

On 6/9/2017 at 00:13, kukro dice:

Ho dei dubbi sul 1.3 mjet perché è prodotto in collaborazione con GM

 

GM non ha più niente a che fare con la produzione del 1.3 da un bel po' di tempo... E' un cliente, come tanti altri..... e forse neanche più visto che Opel ha cambiato parrocchia....

On 6/9/2017 at 23:05, nucarote dice:

Piattaforma che costa meno (MQB vs Small 2.0) motore che costa meno (1.6 MJet vs 1.6 TDI) stabilimento che costa meno (Polonia e Spagna vs Turchia), ecc, ecc.

Fatto sta che se va in porto questa cosa, IMHO il Doblò sarà solo un veicolo commerciale.

 

Motori fatti in Polonia, assemblaggio veicoli in Turchia, a questo punto...

Modificato 20 Settembre 20177 anni fa da justjames