5 ore fa, Dallebu dice:

 

 

 

Scusate, piccolo OT ma... 

 

QUANTO CAVOLO ERA BELLA LA BRAVO!!! ?

 

46 minuti fa, Poverello dice:

 

Scusate, piccolo OT ma... 

 

QUANTO CAVOLO ERA BELLA LA BRAVO!!! ?

 

quoto, ma quel paraurti anteriore e griglie non sono quelli di serie...

7 ore fa, Dallebu dice:

La foto della Ypsilon mi ha fatto ricordare una curiosità che ho da tempo!

Acune auto, compe appunto la Ypsilon della foto, o le vecchie Brava/Bravo/Marea e di altre marche, hanno un piccolo "tassello" nella cornice dei vetri anteriori.

Mi sono sempre domandato a cosa diavolo derve. Qualcuno lo sa? 

Lo aveva perfino la Panda jolly 

?

27 minuti fa, adm2000 dice:

quoto, ma quel paraurti anteriore e griglie non sono quelli di serie...

paraurti originale, griglia ms design

10 ore fa, Thedriver dice:

Lo aveva perfino la Panda jolly 

?

Sparo: penso che serva a guidare il cristallo della portiera nella guarnizione quando lo si chiude. Credo che la sua presenza o meno dipenda dalla rigidezza del telaio della portiera: se il telaio è abbastanza rigido da non torcersi, la presenza di quell'inserto non è necessaria, invece se il telaio della porta non è abbastanza rigido, ci potrebbe essere il rischio che il cristallo non venga guidato correttamente ed ecco che ci mettono quel tassello.

Modificato 7 Dicembre 20177 anni fa da infallibile_gf2

11 hours ago, Poverello said:

 

Scusate, piccolo OT ma... 

 

QUANTO CAVOLO ERA BELLA LA BRAVO!!! ?

 

Per me lo è tuttora e dopo circa centomila km va ancora alla grande 

14 ore fa, giorgio dice:

 

Praticamente questo:

Che è disponibile anche cromato chiaro.

Esattamente è proprio quello che ho visto!

Per me lo è tuttora e dopo circa centomila km va ancora alla grande 

La mia ne ha compiuti 170k ma non abbiamo intenzione di fermarci!

1 ora fa, infallibile_GF dice:

Sparo: penso che serva a guidare il cristallo della portiera nella guarnizione quando lo si chiude. Credo che la sua presenza o meno dipenda dalla rigidezza del telaio della portiera: se il telaio è abbastanza rigido da non torcersi, la presenza di quell'inserto non è necessaria, invece se il telaio della porta non è abbastanza rigido, ci potrebbe essere il rischio che il cristallo non venga guidato correttamente ed ecco che ci mettono quel tassello.

 

Corretto. Infatti è più facile trovarlo sulle 3 porte . che hanno le portiere anteriori più grosse, quindi vetri più pesanti , e telaio più largo, quindi a maggior rischio deformazione.

3 ore fa, stev66 dice:

 

Corretto. Infatti è più facile trovarlo sulle 3 porte . che hanno le portiere anteriori più grosse, quindi vetri più pesanti , e telaio più largo, quindi a maggior rischio deformazione.

 

4 ore fa, infallibile_GF dice:

Sparo: penso che serva a guidare il cristallo della portiera nella guarnizione quando lo si chiude. Credo che la sua presenza o meno dipenda dalla rigidezza del telaio della portiera: se il telaio è abbastanza rigido da non torcersi, la presenza di quell'inserto non è necessaria, invece se il telaio della porta non è abbastanza rigido, ci potrebbe essere il rischio che il cristallo non venga guidato correttamente ed ecco che ci mettono quel tassello.

A me sembra un pò strano, alcune Alfa 164 possiedono questo tassello, altre no, mentre tutte le 147 e 156 ce l'hanno.

Le Fiat Uno non lo possiedono pur avendo il telaio delle porte che si piega con le mani.

Alcune Honda Civic anni 90/2000 lo possiedono e altre no, sia 3 porche che sedan.

Fiat Stilo lo possiede sia 3 porte che 5 porte

Opel Omega ha un telaio della portiera sottilissimo e non ha sto tassello.

Boh, mistero.