3 ore fa, thedarkinsidealfaromeo scrive:

e' un articolo fuffa 1) prima di settembre non si sapra' niente visto che presenteranno la nuova supercar 2) per quale motivo dovrebbe rimarchiare motori Ferrari senza avere un adesivo in livrea visto che Haas ha detto chiaramente che non cambiera' nome.......

non è articolo fuffa tutti i media la riportano. 
 

perché è la cosa che costa meno e che possono fare subito visto che sono senza Know How di gare e scuderia corse dai tempi del DTM. 
 

Credete davvero che Imparato e Tavares investano e creino una squadra corse con sede, budget, personale, creazione di tecnologia apposita per far correre Alfa nel WEC? Quando c’è da rifare la gamma prodotti e nel 2027 Imparato ha annunciato più volte il full BEV con i punti di domanda che esso comporta (mercato Italia e usa). 
 

L’adesivo costa meno. Quando ti va bene e prendi Sauber che è alla canna del gas diventi main sponsor, quando trovi Haas che ha i suoi sponsor e non ha intenzione di cambiare nome alla scuderia rimarchi la PU (come fece Aston Martin con Red Bull prima dell’era Stroll)

 

Modificato 2 Agosto 20232 anni fa da Alain

2 ore fa, thedarkinsidealfaromeo scrive:

e' un articolo fuffa 1) prima di settembre non si sapra' niente visto che presenteranno la nuova supercar 2) per quale motivo dovrebbe rimarchiare motori Ferrari senza avere un adesivo in livrea visto che Haas ha detto chiaramente che non cambiera' nome.......

chi lo dice che non avranno nessun adesivo in livrea?

 

semplicemente se prima pagavano per avere nome del team (Alfa Romeo-Ferrari) e adesivi, sarà nome PU (Haas-Alfa Romeo) più adesivi, esattamente come è successo quando Renault ha deciso di usare il suo marchio della galassia Nissan-Renault sulla RB  

è un operazione con dietro una sua logica.

Che poi se il piano imparato fosse vero , avrebbe ancora più senso, fare oggi la F1 e nel 2026 (l'attuale regolamento F1 scade a fine 25) migrare in F.E per sponsorizzare la nuova ALFA ONLY BEV.

 

Oppure attendere il 2039 quando l'esclusiva di AGAG terminerà e pure la F1 sarà elettrica (se non si fondo prima le categorie..)

40 minuti fa, Alain scrive:

non è articolo fuffa tutti i media la riportano. 
 

perché è la cosa che costa meno e che possono fare subito visto che sono senza Know How di gare e scuderia corse dai tempi del DTM. 
 

Credete davvero che Imparato e Tavares investano e creino una squadra corse con sede, budget, personale, creazione di tecnologia apposita per far correre Alfa nel WEC? Quando c’è da rifare la gamma prodotti e nel 2027 Imparato ha annunciato più volte il full BEV con i punti di domanda che esso comporta (mercato Italia e usa). 
 

L’adesivo costa meno. Quando ti va bene e prendi Sauber che è alla canna del gas diventi main sponsor, quando trovi Haas che ha i suoi sponsor e non ha intenzione di cambiare nome alla scuderia rimarchi la PU (come fece Aston Martin con Red Bull prima dell’era Stroll)

tutti i media ne parlano?? si ma dove sta il commento degli addetti ai lavori in causa di tali articoli.....??Alfa e Haas silenzio assoluto.... per ora! lo ha fatto peugeot e Alfa non puo' avere auto nel Wec.... che tra l' altro Alfa e' un marchio piu' conosciuto a livello mondiale! stare per come sta ora in f1 sono soldi buttati....

Comunque di certo legarsi all Haas da un punto di vista meramente mediatico e molto più di successo che quella di legarsi a Sauber, basta pensare che la Haas si becca almeno una puntata dedicata a lei in Drive to Survive cosa che non è mai successa alla Alfa Romeo 

1 ora fa, j scrive:

Comunque di certo legarsi all Haas da un punto di vista meramente mediatico e molto più di successo che quella di legarsi a Sauber, basta pensare che la Haas si becca almeno una puntata dedicata a lei in Drive to Survive cosa che non è mai successa alla Alfa Romeo 

Vero, anche per un discorso potenziamento immagine negli Usa

7 ore fa, MauroAlfaGT scrive:

Vero, anche per un discorso potenziamento immagine negli Usa

questo era come quando dicevano che il pilota cinese avrebbe aiutato le vendita nella repubblica popolare.

Spoiler: non è servito a nulla...

1 ora fa, Aymaro scrive:

questo era come quando dicevano che il pilota cinese avrebbe aiutato le vendita nella repubblica popolare.

Spoiler: non è servito a nulla...

Con la piccola differenza che gli Usa sono già il primo mercato...

4 minuti fa, MauroAlfaGT scrive:

Con la piccola differenza che gli Usa sono già il primo mercato...

non è quello che ho detto, intendevo che pagare 20 mln per mettere un adesivo su una macchina non ti fa aumentare (in maniera significativa) le vendite, l'interesse per la F1 negli states è si in aumento, ma la Haas è percepita come un team europeo (entrambe le sedi sono in europa), tant'è che si stanno facendo ponti d'oro per avere Andretti in F1, come se un team usa non ci fosse...

6 ore fa, Aymaro scrive:

 

Spoiler: non è servito a nulla...

 

Anche perché, dato che piove sempre sul bagnato, si doveva tornare in Cina ma grazie al covid non è stato possibile.