Hrv sulla carta sembra la scelta migliore, io addirittura andrei sul benzina.
Non scarterei a priori crossland che è basata su 2008 che ha spazi ben sfruttabili, ma in questo caso andrei di 1.2 turbo.

☏ SM-G903F ☏

40 minuti fa, Nicola_P dice:

Beh la crossland con un motore spompo da utilitaria per favore evitalo, per 21500€ puoi fare scelte molto migliori.

Ad esempio? Considera che su quella fascia punto al GPL.

34 minuti fa, Gabri Magnussen dice:

Hrv sulla carta sembra la scelta migliore, io addirittura andrei sul benzina.
Non scarterei a priori crossland che è basata su 2008 che ha spazi ben sfruttabili, ma in questo caso andrei di 1.2 turbo.

☏ SM-G903F ☏
 

Ho solo il dubbio che il benzina per l'uso che farei (15000 km annui) sia troppo costoso...

Che vantaggi avrebbe secondo te?

Secondo me col GPL vai sul sicuro. Grande risparmio, e poi il 1.4 T-Jet è una sicurezza: ottime prestazioni e motore collaudato e affidabile, spendendo poco.

Comunque 500L e 500X ti consiglio di andarle a vedere in concessionario. Come spaziosità sono veramente molto diverse. E con il restyling 500L è migliorata moltissimo. Però anche 500X è molto valida. 

Se ti piace la Opel prendi la turbo 110cv a benzina, per le tue percorrenze è tranquillamente gestibile. Quella da 82cv è troppo lenta per un uso prevalentemente autostradale.


☏ iPhone ☏

45 minuti fa, giuseppev86 dice:

Ho solo il dubbio che il benzina per l'uso che farei (15000 km annui) sia troppo costoso...

Che vantaggi avrebbe secondo te?

Con 15k km/anno puoi andare tranquillamente a benzina.

6 minuti fa, leon82 dice:

Se ti piace la Opel prendi la turbo 110cv a benzina, per le tue percorrenze è tranquillamente gestibile. Quella da 82cv è troppo lenta per un uso prevalentemente autostradale.


☏ iPhone ☏

Mi associo, la 82 cv ti stancherebbe quasi subito.

3 ore fa, eccezziunale dice:

Con 15k km/anno puoi andare tranquillamente a benzina.

Mi associo, la 82 cv ti stancherebbe quasi subito.

Ma a parità di GPL quello della Crossland è meno performante della 500x / L corretto?

Ma a parità di GPL quello della Crossland è meno performante della 500x / L corretto?

Ovviamente, ha 40cv in meno. Secondo me per 10mila km/annui il gpl non ha troppo senso.


☏ iPhone ☏

kia niro ibrida? sotto i 440 di lunghezza ma parecchio spaziosa, 140 cv, cambio a doppia frizione senza il fastidioso effetto scooter del powertrain Toyota, consumi molto bassi soprattutto in città ed extraurbano tranquillo, ma anche in autostrada si difende bene, 7 anni di garanzia... certo, non è assolutamente il classico crossover col marchio da sfoggiare all'aperitivo, però, non è neanche così inguardabile.

 

https://www.autoscout24.it/annunci/kia-niro-1-6-gdi-dct-hev-style-ruotino-navigatore-c-l-18-elettrica-benzina-rosso-aa9c855c-d352-b073-e053-e250040ad1af?cldtidx=5

Nessuno ha menzionato la Mazda cx3?

12 ore fa, dav981 dice:

kia niro ibrida? sotto i 440 di lunghezza ma parecchio spaziosa, 140 cv, cambio a doppia frizione senza il fastidioso effetto scooter del powertrain Toyota, consumi molto bassi soprattutto in città ed extraurbano tranquillo, ma anche in autostrada si difende bene, 7 anni di garanzia... certo, non è assolutamente il classico crossover col marchio da sfoggiare all'aperitivo, però, non è neanche così inguardabile.

 

https://www.autoscout24.it/annunci/kia-niro-1-6-gdi-dct-hev-style-ruotino-navigatore-c-l-18-elettrica-benzina-rosso-aa9c855c-d352-b073-e053-e250040ad1af?cldtidx=5

Mi sembra un ottima proposta, poi più che un crossover sembra una segmento C rialzata. Come auto in stile "jeans" mi pare l'ideale. Che poi gli altri crossover non è che siano capolavori di design...