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WRC, M-Sport: Lappi, Suninen e Greensmith i piloti 2020

...

Esapekka Lappi è al terzo team in 3 anni dopo essere passato da Toyota a Citroen a fine 2018 ed essersi trovato a piedi alla fine del 2019 dopo l'addio al WRC di Citroen Racing. L'anno scorso il finnico è stato autore di una stagione molto difficile, ma ora avrà la grande opportunità di rifarsi al volante della Fiesta che ha già provato in segreto nei giorni scorsi. Va sottolineata la celerità con cui Evenmanagement, la società che gestisce interessi e carriera di Lappi, sia riuscita a trovare un accordo con M-Sport dopo il ritiro di Citroen Racing al termine della stagione passata, battendo piloti di alto calibro come Meeke, Latvala, Breen.

 

Anche nel 2019 Lappi sarà affiancato dal connazionale Janne Ferm. Chi invece è stato confermato dopo una seconda parte di 2019 piuttosto interessante è stato Teemu Suninen. Dall'arrivo di Jarmo Lehtinen al suo fianco, il 26enne ha fatto un passo avanti considerevole dal punto di vista prestazionale. Questa sarà la stagione della sua consacrazione. O almeno così sperano dagli uffici della direzione di Cockermouth, dove Malcolm Wilson continua a tirare le fila della propria creatura.

Gus Greensmith avrà l'opportunità di cimentarsi in 9 gare delle 13 previste per il WRC 2020 al volante della Fiesta WRC Plus. Per lui si tratta di una vera e propria promozione dopo aver impressionato favorevolmente nelle poche gare disputate nel 2019. Il britannico correrà a Monte-Carlo, poi in Messico, Argentina, Portogallo, Sardegna, Finlandia, Turchia, Germania e in Galles.

Così, anche se solo a tratti, M-Sport Ford tornerà a schierare 3 vetture e questo è un ottimo segnale per tutto il WRC.

...

image.png.5307fd0289084342bfe53c7b67fccbf7.png

https://it.motorsport.com/wrc/news/wrc-m-sport-lappi-suninen-e-greensmith-i-piloti-2020/4618422/

 

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Inviato
4 minuti fa, AleMcGir scrive:

Ad oggi nulla...

Sembra ci siano anche problemi di neve in Svezia (non ce n'è proprio), come 4anni fa mi pare e come 4anni fa la gara è a rischio perchè per non so quale regola non possono montare gomma da terra...

Ma manca ancora tanto...

Inviato

piccola nota:

 

in questo  rally di MC non c'è un'auto di produzione tedesca (per me la Ford non è tedesca) e una 500x + una 124 (italiana al 50%) come vetture italiane.

 

EDIT: scusate ci sono delle Polo.

 

 

Modificato da Matteo B.

Inviato
9 minuti fa, Matteo B. scrive:

piccola nota:

 

in questo  rally di MC non c'è un'auto di produzione tedesca (per me la Ford non è tedesca) e una 500x + una 124 (italiana al 50%) come vetture italiane.

 

EDIT: scusate ci sono delle Polo.

 

 

 

VW un mezzo zampino ce l'ha sempre tra le Polo R5 e le Fabia sempre R5.

Se consideri la 124 italiana al 50% la 500x lo sarà al 20 :D 

Il preparatore è francese, rollbar motore e trasmissione arriva da Oreca francese pure lei di italiano al massimo ha solo la scocca. :) 

Son curioso di vedere le R4 (pardon Rally2Kit :)) a confronto con le R5 (Rally2).

 

Modificato da Albe89

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