4 ore fa, Matteo B. scrive:

Faccio un po' il tifo per Rovampera , è un 2000 come mio figlio 

 

Alcuni numeri di Kalle Rovanpera nel WRC:

- Nel 2017 ha esordio nel mondiale ed ha vinto la sua prima gare nel WRC2 (decimo assoluto, primo punto mondiale)

- Nel 2018 ha concluso terzo nel WRC2

- Nel 2019 campione del mondo WRC2 PRO

- Nel 2020 il più giovane pilota di una squadra ufficiale, il più giovane a podio ed anche il più veloce a raggiungere il podio (2 gare), ad esempio Loeb ha raggiunto il suo primo podio dopo 3 gare.

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"Rumepera" fa paura!Lo vidi un paio di anni (era ancora minorenne) a Selvino per un test Pirelli...davvero un mostro!

 

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WRC, Rally Messico, Shakedown: Evans precede Neuville

Nella stage di prova è subito duello Toyota Hyundai, con le i20 a separare le Yaris di Evans, Ogier e Rovanpera.

 

Elfyn Evans e Thierry Neuville si trovano a pari punti nel Mondiale Piloti dopo le prime due gare del Mondiale Rally 2020, con il gallese in vetta per il miglior secondo piazzamento rispetto al rivale belga della Hyundai. Oggi i due si sono trovati nuovamente a battagliare, anche se nell'unica prova che non conta ai fini della classifica generale del Rally del Messico.

 

Evans, al volante della prima Toyota Yaris WRC, ha ottenuto il miglior crono al quarto dei suoi 4 passaggi compiuti nello Shakedown svolto sul percorso di Llano Grande di 5,51 chilometri in 3'41"8, precedendo di 6 decimi la prima Hyundai i20 Coupé WRC, proprio quella di Thierry Neuville.

Il belga ha preceduto di appena 1 decimo di secondo la seconda Toyota Yaris WRC, quella del 6 volte campione del mondo Sébastien Ogier, terzo e molto vicino a chi lo ha preceduto. Ricordiamo che in questo appuntamento americano, il primo fuori dall'Europa per il WRC 2020, Hyundai si è presentata con una nuova aerodinamica che prevede l'utilizzo di una nuova ala posteriore, ma anche appendici aerodinamiche poste sopra i passaruota anteriori e nuovi specchietti retrovisori.

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https://it.motorsport.com/wrc/news/wrc-rally-messico-shakedown-evans-precede-neuville/4743891/

 

Il WRC non si ferma, molto probabilmente salta il prossimo impegno in Argentina dal 23 al 26 aprile.

 

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WRC: il Rally d'Argentina va verso il rinvio. Paura cancellazione

I promotori della gara hanno scelto il rinvio della corsa a causa della pandemia di coronavirus, ma sarà difficile ricollocarla nel calendario WRC 2020 per motivi logistici.

https://it.motorsport.com/wrc/news/wrc-il-rally-dargentina-va-verso-il-rinvio-paura-cancellazione/4743135/

 

Cancellata la tappa di domani, il rally termina oggi.

Classifica al termine della PS 15

Restano da disputare ancora 6 prove.

 

Aggiornamento calendario rally:

- Mexico annullata ultima tappa per far rientrare in Europa le squadre prima dei vari blocchi

- Argentina rinviato (si legge annullato)

- Portogallo rinviato (si legge annullato)

- Italia rinviato (si legge annullato)

- ad oggi Safari confermato

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Solberg: "Lavoro con 2 Case per fare un team ufficiale nel WRC"

 

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"Sì, voglio un team. Lo farò a modo mio. Nessuna politica. Si tratta di vincere e avere un obiettivo. Non voglio che ci siano strategie come probabilmente avviene in tanti team", ha affermato Petter.

 

Il norvegese, che è stato stella luminosa nel WRC e altrettanto nel World Rallycross, ha affermato di essere al lavoro con più di una Casa per realizzare il suo progetto. Questo, però, potrebbe subire ritardi a causa della pandemia da coronavirus che sta affliggendo gran parte del globo.

"Lavoro con due Case e lo faccio già da molto tempo. Il piano era quello di entrare nel WRC nel 2022. Conosco quanto tempo ci voglia per creare una squadra, una macchina e tutto il contorno. Ho tutto chiaro riguardo le persone che dovranno essere con me. Tutto quello che devo fare è premere un pulsante per attivare tutto. Voglio avere le persone giuste in tutti i settori".

"Ora è una questione d'attesa. E' qualcosa che dobbiamo rispettare a causa della pandemia da coronavirus. Non ho fretta, nessuno stress. Potremo entrare nel 2022, o forse nel 2023 o 2024. Quello che deve essere chiaro è che ho un sogno e questo è avere un team ufficiale e vincere".

Già da qualche mese si parla di un forte interesse di Subaru, attratta dall'opportunità di rientrare nel Mondiale Rally con il nuovo regolamento che prevede l'adozione dell'ibrido. Ricordiamo che si parla di un motore elettrico da 100 kW da affiancare al motore termico, che sarà costruito sulla falsariga di quello attuale (1.6 turbo). La parte elettrica sarà fornita a tutti i team da Compact Dynamics, che ha vinto il tender indetto dalla FIA lo scorso mese di dicembre.

https://it.motorsport.com/wrc/news/solberg-lavoro-con-2-case-per-fare-un-team-ufficiale-nel-wrc/4779259/

 

Subaru c'entra eccome (mia impressione)

 

Certo mi fa strano pensare al WRC 2022 ora...