Che io sappia, la Piattaforma cmp non consente la 4xe, solo la emp la ha. Quindi le parole del CEO mi sembrano strane, a meno di stravolgimenti improbabili. 

Speriamo che riescano a fare ciò che hanno fatto da Small a SUSW. Vediamo se Tavares lo consente.

Scusate ma se la SOP è fine ‘22 vuol dire che il progetto è già stato definito.

Al massimo in qualche modo ci infileranno un secondo motore elettrico al retrotreno nella versione BEV.

un modello basso di gamma pensato per l'Europa non avrà di sicuro la ti meccanica indipendentemente dalla piattaforma a causa delle regole sulla co2...

35 minuti fa, lukka1982 scrive:

Scusate ma se la SOP è fine ‘22 vuol dire che il progetto è già stato definito.

Al massimo in qualche modo ci infileranno un secondo motore elettrico al retrotreno nella versione BEV.

Non chiedo di più...

 

Avere solo la possibilità di avere potenza su 4 ruote.

 

E se lo fanno per la BEV potranno anche farlo per un eventuale ICE PHEV.

Questo dovrebbe essere eCMP con l’interconnesso al posteriore

 

 

Lo spazio per un piccolo motore elettrico con pochi cavalli da usare solo a bassa velocità ci sarebbe.

 

I maggiori produttori di componenti propongono soluzioni molto compatte anche se molto potenti, ad esempio

 

GKN con 163 cv e 210 Nm

 

Magna eBeam per assali rigidi

 

 

 

 

 

Secondo me un 4xe lo tireranno fuori, qualcosa di economico con un motorino elettrico al posteriore per una versione, il resto TA.

E secondo me riusciranno a fare qualcosa di gradevole pure sul lato estetico, la Renegade l'han fatta gli americani e industrializzata a Torino e vende bene.

Questa la disegneranno in Italia e sicuramente la ricarrozzano bene e come base gli costerà ben poco.

E se vendono anche solo il giusto guadagneranno non poco.

Poi condivido che la base sarà poco nobile.

Renegade was almost 100% Italian job except for styling.

Questo è il ponte posteriore della Yaris Cross AWD

 

 

"  Anche se già si sa che verrà prodotta su una piattaforma PSA a Tychy, in Polonia, e che farà da base anche alle nuove B-Suv Fiat e Alfa Romeo, Meunier ha affermato che la fabbrica non è stata ancora decisa  "

 

Ma se si sa già tutto di dove sarà prodotta, e il CEO di Jeep dice che non si sa ancora dove sarà prodotta, allora dove sarà prodotta?

Se è a Tychy allora non capisco la logica di questa affermazione.

Se è altrove mi chiedo se si è ancora in tempo di allestire una linea da zero per far uscire un prodotto nel 2023 ( a meno di ricarrozzare la panda 4x4)