6 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Se vedi il successo worldwide di Compass, mi sembra la strada giusta da seguire.

 

poteva essere la strada giusta ma con un altro marchio sulla mascherina.  

Da Jeep pretendo un netto distacco stilistico da una Captur o una C3 Aircross. 

Modificato 31 Maggio 20223 anni fa da DENDI

44 minuti fa, slego scrive:

 

il posteriore mi pare chiaramente ed esplicitamente derivato da quello di Renegade, solo con un trattamento complessivo più fresco e meno rugged:

 

 

 

Lo stesso schema che hanno seguito altre Case, globalmente con successo.

 

Ford Focus fu di rottura e di successo, Focus II normalizzava e ha stravenduto.
Qashqai fu di rottura come segmento e di successo, Qashqai II aggiornava senza stravolgere e ha stravenduto.

Juke, più o meno stessa cosa, ma non so la seconda serie "normalizzata" quanto stia vendendo.

 

Questa qui, come modello nuovo va ad ingentilire Renegade virando verso Compass. Per me fanno Strike!

2 minuti fa, DENDI scrive:

Da Jeep pretendo un netto distacco stilistico da una Captur o una C3 Aircross. 

 

Onestamente non vedo similitudini con le auto da te citate. E Jeep ha il grande vantaggio che già la sola iconica mascherina con 7 feritoie dà un distacco notevole da tutto il resto.

Esemplo perfetto è proprio Compass: con qualsiasi altro marchio è banale, con quel muso è Jeep.

1 ora fa, slego scrive:

 

il posteriore mi pare chiaramente ed esplicitamente derivato da quello di Renegade, solo con un trattamento complessivo più fresco e meno rugged:

 

 

l'incavo porta targa, il taglio diagonale della base del lunotto (ripreso anche dalla vetratura laterale), lo scavo sul portellone all'interno dei gruppi ottici e i gruppi ottici stessi (ho messo di proposito la Renegade brasiliana che ha di fatto la medesima cosidetta firma luminosa), la "pinna" che scende a lato del fascione paraurti, lo spoiler pronunciato, il montante massiccio anche se alleggerito dalla verniciatura bicolor, la linea che parte dallo spigolo esterno dei gruppi ottici e segna la fiancata...  potrà piacere o meno, ma continuità di design con la sorella maggiore ce n'è.

Certamente gli elementi di family feeling con Renegade sono molti di più, ma quel prolungamento forzoso dei gruppi ottici sul portellone fa molto C3 Aircross e personalmente mi piace poco...

Modificato 31 Maggio 20223 anni fa da madmaf

Con questa la "spersonalizzazione" del marchio Jeep è completa.

La cosa curiosa è che per fare questa sorta di incrocio tra Renegade e Compass nel faro posteriore abbiano ripreso la soluzione stilistica della C3 Aircross, con la depressione nera sul portellone

 

 

Il taglio del faro anteriore con la griglia in effetti ricordano molto quella della Duster

 

 

 

 

Nel complesso però l'insieme è gradevole. 

 

Unica cosa inutile la maniglia posteriore sulla portiera, ma probabilmente è dovuta alla parentela con le sorelle polacche.

Design indovinato, speriamo la qualità sia migliore di quella citroen.

25 minuti fa, xtom scrive:

La cosa curiosa è che per fare questa sorta di incrocio tra Renegade e Compass nel faro posteriore abbiano ripreso la soluzione stilistica della C3 Aircross, con la depressione nera sul portellone

 

 

Il taglio del faro anteriore con la griglia in effetti ricordano molto quella della Duster

 

 

 

 

Nel complesso però l'insieme è gradevole. 

 

Unica cosa inutile la maniglia posteriore sulla portiera, ma probabilmente è dovuta alla parentela con le sorelle polacche.

Però c3 è del 2017, renegade del 2014

 

e il frontale è un'evoluzione degli studi di stile per il compass con le guide luce e i fari annegati nella parte inferiore, un po' come si vede adesso in giro, dalla juke (non proprio la stessa cosa) al serie 7

 

Io direi che gli stilemi ci sono abbastanza, quello che potenzialmente mi preoccupa di più è come hanno lavorato sui volumi, il rischio scatoletta non è da sottovalutare.

Dubito che siano scolpiti come nel render della prima pagina 

 

 

Di facìli somiglianze transalpine avevo dato provocatoria evidenza qualche decina di pagine fa...

 

 

53 minuti fa, Cosimo scrive:

Io direi che gli stilemi ci sono abbastanza, quello che potenzialmente mi preoccupa di più è come hanno lavorato sui volumi, il rischio scatoletta non è da sottovalutare.

Dubito che siano scolpiti come nel render della prima pagina 

 

Dalla prima foto difficile dire quanto sia scolpita, i parafanghi sembrano abbastanza pronunciati

 

 

Per quanto riguarda l'effetto scatoletta, mi aspetto qualcosa di leggermente più grande della Fusion, che a dispetto delle misure era molto spaziosa.

Lunghezza	4020 mm
Larghezza	1710 mm
Altezza	1500 mm

 

Mah… più che guardare alla Fusion degli anni 2000, guarderei le misure caratteristiche di DS3 Crossback di Mokka 2 per capire cosa uscirà fuori.