3 ore fa, Davialfa scrive:

Intanto exor pare stia diversificando gli investimenti

https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2019-03-21/exor-shopping-miniere-d-oro-platino-e-palladio-210436_PRV.shtml?uuid=ABFmrlgB

 

Exor ha sempre diversificato.

Ma qualche volta gli è andata maluccio, vedere gli investimenti immobiliari negli USA.

 
oppure che l'Italia Turrita o lo zio Sam aprano il borsellino come ha fatto Marianna verso gli alsaziani , tra l'altro in barba a tutte le norme europee .
 
Facile fare gli splendidi coi soldi di mammà ....
 
P.S. per favore non mi citate gli aiuti fatto dallo Stato a Fiat, non fosse altro che :
 
1) sono almeno 20 anni che non ne vengono più dati di diretti
2) Lo facevano tutti.
3) I concorrenti continuano a riceverne .
 
 
 

Eh ma la Francia è la Francia (cit.)
Loro e i loro amici magnawurst possono fare quel che diavolo gli pare. Noi, no.

Ai magnarane e ai magnawurst gli è andata di traverso la via della seta... per altro FCA continua a salire in borsa sulle indiscrezioni che si, la famiglia ha dato picche ai francesi, ma secondo FT starebbe valutando un un'aggregazione con qualche gruppo in Estasia....

Modificato 25 Marzo 20196 anni fa da pixhell

14 minuti fa, pixhell scrive:

Ai magnarane e aivmagnawurst gli è andata di traverso la via della seta... per altro FCA continua a salire in borsa sulle indiscrezioni che si, la famiglia ha dato picche ai francesi, ma secondo FT starebbe valutando un un'aggregazione con qualche gruppo in Estasia....

 

Vero.

L'anno scorso, se non sbaglio Marchionne aveva detto che FCA era in contatto con Hyundai per ibrido e tipi d'illuminazione per le autovetture.

Inoltre continua la collaborazione con Bmw per la guida autonoma.

E poi, se tutto va bene, potra' esserci un'erede di 124 spider assieme al Mazda.

Potrebbero esserci eventuali contatti piu' approfonditi con questi gruppi.

 

Con i francesi (Renault e PSA)  hanno gia' a che fare con i veicoli commerciali. Forse, oltre a quelli, non vi e' interesse per collaborare in altri segmenti. 

Però distinguerei tra alleanze per un determinato prodotto/sviluppo ed un eventuale matrimonio societario.

Il secondo mi sembra improbabilissimo , non fosse altro che anche se John riuscisse a vendere ( perché di questo si tratta, piche non avrebbe nella nuova società la maggioranza di controllo che ha ora ) , Donaldo si metterebbe di traverso.

 

Modificato 25 Marzo 20196 anni fa da stev66

Disprezzo il donald, ma avessimo uno spizzico di nazionalismo nel nostro paese ... 

e intanto per il 4 luglio,

data storica della 500,

preparano la presentazione di una super 500X ibrida.

 

https://www.passioneautoitaliane.com/2019/03/fiat-500x-sport.html

3 ore fa, Adan67 scrive:

e intanto per il 4 luglio,

data storica della 500,

preparano la presentazione di una super 500X ibrida.

 

Se ne parla già qui ⤵️

 

Modificato 26 Marzo 20196 anni fa da lukka1982

On 25/3/2019 at 09:09, schtrunz scrive:

Infatti un C-SUV rational venderebbe proprio in quella fascia 20-25k (street price), e penso anche con margine accettabile. Freemont gran parte del successo era il prezzo, si, ma la gente comunque ne parlava anche come qualcosa di figo, quindi aprendo il marchio oltre la sua clientela core che non bada all immagine -  cosa rarissima per una Fiat e fattibile al momento infatti solo con un SUV.

Freemont vendeva perché era un cassone americano, e quindi aveva fascino, a prezzo e motorizzazione da Fiat, e con la relativa rete di vendita e assistenza.

Francesi alla riscossa!!!

 

Cita

La Renault avrebbe in programma di riavviare i negoziati per una fusione con la Nissan entro 12 mesi, per poi acquisire un'altro produttore automobilistico. L'indiscrezione è del Financial Times, secondo cui tra gli obiettivi preferiti dei francesi ci sarebbe anche il gruppo Fiat Chrysler.  

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/03/27/renault_possibile_interesse_per_il_gruppo_fca_ma_prima_la_fusione_con_la_nissan.html

Modificato 27 Marzo 20196 anni fa da lukka1982