9 minuti fa, Davialfa scrive:

Oltretutto strana come cosa perché il Pil della Germania dipende per almeno un 12-13% dal settore automotive e l'Europa è controllata molto su queste cose dalla Germania... Quindi sta prendendo un bel rischio

 

Come spesso i tedeschi, sopratutto politica sinistra e stampa, esagerano nelle loro reazioni. Al momento ogni giorno una ha un altra idea come si puo aumentare i costi per il traffico privato, per le emissioni delle case dei privati, ci sono tantissime idee per nuove tasse, divieti per macchine grandi ecc. - cosi la autodistruzione della industria tedesca e sopratutto dell settore automotive funzionera sicuramente durante le prossimi anni.

1 ora fa, KimKardashian scrive:

È possibile un confronto Giulia e Tipo 4P?

 

Cita

perversione

/per·ver·sió·ne/

sostantivo femminile

Modificazione psicopatologica delle tendenze istintive, che si manifesta con anomalie del comportamento spec. sessuale ( p. sessuali ).

 

1 hour ago, Davialfa said:

Oltretutto strana come cosa perché il Pil della Germania dipende per almeno un 12-13% dal settore automotive e l'Europa è controllata molto su queste cose dalla Germania... Quindi sta prendendo un bel rischio

Non e' un caso che la produzione industriale tedesca sia in calo preoccupante. Sebbene, come dicono nell'articolo linkato, il problema sta anche nelle guerre commerciali in atto

https://www.lastampa.it/economia/2019/08/07/news/la-produzione-industriale-tedesca-in-calo-effetti-anche-sull-italia-1.37309027

4 ore fa, KimKardashian scrive:

È possibile un confronto Giulia e Tipo 4P?

se ci mettete pure la punto cabrio avete fatto il mio garage

32 minuti fa, LucioFire scrive:

se ci mettete pure la punto cabrio avete fatto il mio garage

 

??

On 7/8/2019 at 17:59, 4200blu scrive:

 

??

azz non ne hanno fatte molte...pensavo di più.

ecco perchè hanno segato le potenziali eredi.

Grazie ,questa la salvo

Italian-American concern Fiat Chrysler Automobiles (FCA) is interested in establishing industrial cooperation by creating a car manufacturing enterprise in Uzbekistan with foreign investment, Trend reports citing the Uzbek media.

FCA suggests using the TOFAŞ project in Turkey as a pattern for setting up a joint venture in Uzbekistan.

Uzbekistan is seen as the preferred location for the creation of the enterprise for the production of Tipo, Fiorino and Doblo models under the Fiat brand, read the message.

TOFAŞ plans to start producing crossovers in 2021 and is working on the development of a pickup model, which can also be produced in Uzbekistan in the future, read the message.

Fiat Chrysler Automobiles is an Italian-American automaker, the seventh in the world in the number of cars manufactured. The parent company is registered in the Netherlands and is headquartered in London. FCA was created in 2014 as a result of the acquisition of American company Chrysler by Italian Fiat holding .

Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş is a Turkish car manufacturer located in Bursa. The company was founded in 1968 by Turkish entrepreneur Vehbi Koc, creator of Koç Holding. The company is jointly owned by Fiat Chrysler Automobiles and Koç Holding.

 

https://www.marketscreener.com/FIAT-CHRYSLER-AUTOMOBILES-18191992/news/Fiat-Chrysler-Automobiles-intends-to-manufacture-cars-in-Uzbekistan-29068399/

Notizia bomba ... quindi Tipo o Toro suv prodotti in Turchia dalla Tofaş dal 2021 ?!

Si spera anche per l’Europa 

 

Su voci di riapertura ai vertici della trattativa FCA - Groupe Renault,, FCA segna oggi un +4.5% e Renault +5%, nelle rispettive borse (Milano e Parigi). 

 

Fonte sole24ore 

1 ora fa, Alain scrive:

Su voci di riapertura ai vertici della trattativa FCA - Groupe Renault,, FCA segna oggi un +4.5% e Renault +5%, nelle rispettive borse (Milano e Parigi). 

 

Fonte sole24ore 

 

cercheranno di mettersi d'accordo perché sulle automobili generaliste in futuro potrebbe abbattersi un tornado di svalutazione generalizzata

 

fca se la smettesse di voler far diventare marchi di nicchia come alfa e maserati dei generalisti, investendo piú soldi di quelli che servirebbero in linee di montaggio, personale, e per alfa in tutta una serie di versioni base e aziendale che sono costate in stampi attrezzistica e linee d'assemblaggio buona parte dei soldi stanziati per giulia e che alla gente non interessano visto che compra prevalentemente la parte alta della gamma

 

dicevo fca con le nicchie puó anche andare avanti ma i fancesi spariscono

 

se invece si spartiscono il mercato, francesi utilitarie e medie, fca patre medio alta, possono andare avanti su entrambi i fronti