Grazie per le risposte.
In effetti la seconda scelta sarebbe il karoq ma ancora non sono riuscito a vederlo, inoltre non ho capito su che base è.
La questione sospensione mi rode un po', ma ho notato che nel segmento ormai il multilink è merce rara.

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Il Karoq è base Tiguan così come Ateca.

Sono tre versioni della stessa macchina.

Anche io andrei di 3008 senza pensarci un istante....

3008 sono andato a vederla ma gli interni sono troppo moderni per i miei gusti.
Avevo visto anche il nuovo compass ma il bagagliaio è davvero striminzito.

☏ SM-G903F ☏

Esteticamente tra tutte quelle citate preferisco la Grandland X, con una linea più da crossover che da Suv.

 

La Tiguan è troppo teutonica, così come lo sono le sue derivate troppo squadrate.

 

Anche la 3008 pur essendo avveniristica è troppo squadrata per i miei gusti.

 

La meccanica è abbastanza simile per essere una discriminante rispetto all'estetica.

Ho avuto la vecchia Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion restyling, meccanica ottima, cambio affidabile, ma una marea di problemi di elettronica! Acquistata con fiducia che le tedesche fossero superiori ed affidabili si é rilevata una delusione. Consumava poco, usata in modo regolare sui 15-16 km al litro e il DSG era veramente ultrarapido, non mi ha mai dato proglemi, tuttavia i difetti di elettronica erano molti. 

La nuova serie non l ho presa in considerazione, ma ti consiglio di guardare altro e soprattutto a 4 cilindri.

 

se proprio vuoi il gruppo VW ti consiglio la Skoda gemella del Tiguan, altrimenti fidati che con meno di 30 mila di listino trovi la Compass Limited o Longitude, allestimenti top, col 1.4 Turbo 140 cv e dotazione ottima! Affidabile e robusta come auto

27 minuti fa, KimKardashian dice:

Ho avuto la vecchia Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion restyling, meccanica ottima, cambio affidabile, ma una marea di problemi di elettronica! Acquistata con fiducia che le tedesche fossero superiori ed affidabili si é rilevata una delusione. Consumava poco, usata in modo regolare sui 15-16 km al litro e il DSG era veramente ultrarapido, non mi ha mai dato proglemi, tuttavia i difetti di elettronica erano molti. 

La nuova serie non l ho presa in considerazione, ma ti consiglio di guardare altro e soprattutto a 4 cilindri.

 

se proprio vuoi il gruppo VW ti consiglio la Skoda gemella del Tiguan, altrimenti fidati che con meno di 30 mila di listino trovi la Compass Limited o Longitude, allestimenti top, col 1.4 Turbo 140 cv e dotazione ottima! Affidabile e robusta come auto

Ed io che pensavo che tu guidassi solo G-Klasse 63 AMG, che delusione! 

 

 

2 minuti fa, poliziottesco dice:

Ed io che pensavo che tu guidassi solo G-Klasse 63 AMG, che delusione! 

 

 

Errato! G65 AMG, quella lumaca del V8 é solo per i poveri! L’unica V8 che ho in garage é la GranCabrio ma sara sostituita da una Levante GTS a breve

se proprio vuoi altrimenti fidati che con meno di 30 mila di listino trovi la Compass Limited o Longitude, allestimenti top, col 1.4 Turbo 140 cv e dotazione ottima! Affidabile e robusta come auto

Avendo in casa auto del gruppo Fca, prenderei più che volentieri compass, ma il baule è troppo risicato.
Peccato.


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Come già detto da qualcuno, su questi "trampolieri" il fatto che abbiano il ponte torcente è l'ultima cosa di cui ci si deve preoccupare. Se proprio dev'essere una macchina di questo genere, considererei una Kadjar Tce 1.2.