4 minuti fa, select dice:

inutile, ma molto bella

È un’auto da collezione (999 esemplari), e da qui la sua utilità... ?

Comunque interni belli

Almeno qua il nome non è messo a caso

 

@poliziottesco Poteva passare anche come shooting brake  

On 6/3/2018 at 00:17, hot500abarth dice:

Ma hanno solo saldato le porte dietro? Perché le porte davanti sembrano terribilmente corte: dietro entrano dal baule?

Considerando che sarà lunga 8 metri la portiera dovrebbe essere lunga circa 2

 

 

Comunque sarebbe bella anche una versione jacuzzi tipo la evoque cabrio 

Modificato 17 Marzo 20187 anni fa da Melone

5 ore fa, Wilhem275 dice:

Almeno qua il nome non è messo a caso

 

@poliziottesco Poteva passare anche come shooting brake  

 

Se non si sminchiavano il nome con la seg.D, avrebbero potuto usare l’acronimo Velar.

 

 

On 6/3/2018 at 00:17, hot500abarth dice:

Ma hanno solo saldato le porte dietro? Perché le porte davanti sembrano terribilmente corte: dietro entrano dal baule?

 

On 6/3/2018 at 09:27, Cosimo dice:

non mi convince molto. Troppa lamiera sopra la ruota posteriore. Risulta più goffa della 5p 

 

Imho il problema è dato, in parte, dal fatto che che il finestrone posteriore è unico, cosa che non succedeva con la primissima RR.

 

 

Aggiungetici poi che oggi le SUV hanno fiancate alte quanto la muraglia cinese ed il gioco è fatto!

Notare come su RR ‘70 la vetratura sia più alta rispetto alla lamiera, mentre sulla RR SV Coupé sia l’esatto opposto.

 

 

Comunque bel giocattolo!

Apprezzo sia sparito il fregio sulla porta anteriore, e che sia comparsa una vera presa d’aria subito prima, ben realizzata e che restituisce alla fiancata un tocco di eleganza sportiva.

Interni ineccepibili!!! Bellissima la combo cromatica dei pellami ed il legno con il trattamento iso-nautico di lusso. Degno di nota anche il pannello porta completamente ridisegnato.

Originale anche la differenziazione cromatica tra sedili anteriori e posteriori, che credo sia l’ultimo “grido” tra il car interior design (vedi anche la Bentayga ibrida al GIM Swiss).

Tornando agli esterni, con un cerchio di un pollice più piccolo e un assetto meno rasoterra, il tutto potrebbe essere più gradevole e forse restituire proporzioni migliori.

Modificato 17 Marzo 20187 anni fa da lukka1982

 

 

 

 

 

PS: scusate ma non ho resistito, i miei sentimenti nei confronti di questo coso sono abbastanza radicali...

Modificato 17 Marzo 20187 anni fa da v13

2 ore fa, v13 dice:

 

 

 

 

 

PS: scusate ma non ho resistito, i miei sentimenti nei confronti di questo coso sono abbastanza radicali...

fermo. Io questa ce l'ho avuta. Non si tocca

6 ore fa, lukka1982 dice:

Aggiungetici poi che oggi le SUV hanno fiancate alte quanto la muraglia cinese ed il gioco è fatto!

Notare come su RR ‘70 la vetratura sia più alta rispetto alla lamiera, mentre sulla RR SV Coupé sia l’esatto opposto.

gliori.

potevano darle una maggior somiglianza ed allo stesso equilibrio spostando le due linee superiore ed inferiore che corrono lungo la fiancata, avvicinandole

 

7 ore fa, Cosimo dice:

fermo. Io questa ce l'ho avuta. Non si tocca

 pics or didn't happen!

 

On 17/3/2018 at 19:22, v13 dice:

 pics or didn't happen!

 

magari.. sai che non ho una foto né di questa che della rekord? parliamo pure sempre di 35 anni fa..