2 ore fa, Nico87 dice:

 

Fa questa prova: Riattacca il debimetro, prova ad accenderla, dando colpetti all'egr. Una volta in moto, stacca il connettore dell'EGR (mi sembra quello li sopra ben in evidenza). Fa un giro e senti come va.

99% è intasata di morchia e se si apre non riesce piu a richiudersi.

 

 

Mi evidenzieresti il connettore che dici per favore? 

Morchia? 

12 ore fa, LucioFire dice:

Mi evidenzieresti il connettore che dici per favore? 

Morchia? 

 

L'EGR è fatta cosi:

 

Quindi nell'immagine che hai postato prima è questo:

 

Morchia si intende che dentro sarà ridotta cosi:


E da qui capisci bene che la paletta è un attimo che si incastri.

gentilissimo! grazie davvero

Ma con depositi di quelle caratteristiche,voi rischiereste la pulizia con lo spray,o sarebbe più corretto smontare e pulire egr e collettore,evitando che sta roba vada in circolo e finisca nei cilindri o peggio venga espulsa nello scarico,finendo nelle pale della turbina?

1 ora fa, sarge dice:

Ma con depositi di quelle caratteristiche,voi rischiereste la pulizia con lo spray,o sarebbe più corretto smontare e pulire egr e collettore,evitando che sta roba vada in circolo e finisca nei cilindri o peggio venga espulsa nello scarico,finendo nelle pale della turbina?

Io all'epoca, nella Alfona, ho smontato l'EGR, spruzzato il Sintoflon sulla valvola di questa, dopo 5 min. con una spazzola con fili in rame ho pulito i depositi, poi ho rimontato l'EGR, ho collegato il tubetto del Sintoflon e, a motore acceso, l'ho spruzzato nei condotti.

Dopo cambio olio e filtri.

9 ore fa, sarge dice:

Ma con depositi di quelle caratteristiche,voi rischiereste la pulizia con lo spray,o sarebbe più corretto smontare e pulire egr e collettore,evitando che sta roba vada in circolo e finisca nei cilindri o peggio venga espulsa nello scarico,finendo nelle pale della turbina?

 

L'EGR si fa svelto a pulirla a mano. Il problema sono i collettori, che in molte macchine sono un casino da smontare e pulire. Nei JTD ad esempio, bisogna togliere la distribuzione. Diventa un lavoro impegnativo.
Pulendo con prodotti a scioglimento, chiaramente i detriti vanno a finire nel motore (dove altrimenti?), si spera sempre che non si stacchi una morchia troppo grossa tutta insieme, ma tanti piccoli frammenti che staccandosi mentre gira, vengeno bruciati ed espulsi.

vi farò sapere...il pezzo è ancora alla dogana

ragazzi qua è assurdo.Il pezzo ancora è fermo alla dogana da più di 10 giorni...roba da pazzi

ragazzi niente...sto pezzo non arriva. Ho chiamato le poste e mi hanno detto che è "normale"...

ma caxxo saranno 2 settimane che è in Italia!!!!!!!

9 minuti fa, LucioFire dice:

ragazzi niente...sto pezzo non arriva. Ho chiamato le poste e mi hanno detto che è "normale"...

ma caxxo saranno 2 settimane che è in Italia!!!!!!!

Purtroppo è la triste verità che ci metta meno dall'Asia all' Italia che dalla dogana a casa tua.....