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indeciso88

Auto alluvionata

Domanda

La mia adorata punto II 1.3 Multijet, giovedì scorso è finita sotto questo fiume.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1026648144178342&id=100004994970354

Sembra poca roba ma in realtà era parcheggiata pochi metti sopra, la corrente me l'ha alzata e trascinata per un paio di metri. Nel video il peggio è passato  e la mia macchina si intravede in alto sbattuta contro un muro. Sotto ho trovato un bidone della spazzatura compresso e tanti detriti. Dentro l'abitacolo ho trovato un dito d'acqua ma credo sia entrata da un finestrino che avevo lasciato aperto per un dito. A parte un brutto graffio lì per lì non avevo notato danni e per sicurezza ho fatto già rifare la convergenza, ma ieri che l'ho guidata ho notato un grande turbo lag e spesso mi si spegne tra la prima e la seconda. È da rottamare??

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29 risposte a questa domanda

Messaggi Raccomandati

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31 minuti fa, indeciso88 dice:

La mia adorata punto II 1.3 Multijet, giovedì scorso è finita sotto questo fiume.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1026648144178342&id=100004994970354

Sembra poca roba ma in realtà era parcheggiata pochi metti sopra, la corrente me l'ha alzata e trascinata per un paio di metri. Nel video il peggio è passato  e la mia macchina si intravede in alto sbattuta contro un muro. Sotto ho trovato un bidone della spazzatura compresso e tanti detriti. Dentro l'abitacolo ho trovato un dito d'acqua ma credo sia entrata da un finestrino che avevo lasciato aperto per un dito. A parte un brutto graffio lì per lì non avevo notato danni e per sicurezza ho fatto già rifare la convergenza, ma ieri che l'ho guidata ho notato un grande turbo lag e spesso mi si spegne tra la prima e la seconda. È da rottamare??

Fai verificare il meccanismo della geometria variabile della turbina che probabilmente è andato.

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Le centraline se hanno imbarcato acqua sono da buttare, idem i sensori.

Bisogna farle un controllo su tutto l'impianto elettrico.

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24 minuti fa, jameson dice:

Fai verificare il meccanismo della geometria variabile della turbina che probabilmente è andato.

 

Il mjt della Punto II ha la geometria variabile? Non credevo

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Inviato (modificato)
3 minuti fa, gpat dice:

 

Il mjt della Punto II ha la geometria variabile? Non credevo

Non ricordo a memoria ma mi pare che qualche versione ce l'avesse.

Edit: Mi sa che in effetti non è così ed è stata introdotta solo dalla Grande Punto.

Modificato da jameson
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Ma avranno un certo grado di isolamento queste componenti od è come buttare un fon acceso in una vasca da bagno?

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20 minuti fa, indeciso88 dice:

Ma avranno un certo grado di isolamento queste componenti od è come buttare un fon acceso in una vasca da bagno?

Dipende da quanto tempo sono state a "mollo". Inoltre se il pianale si è inzuppato d'acqua hai tutta la moquette da sollevare e far asciugare. Se si sfarina già, è da cambiare in toto.

E sotto al pianale camminano i fasci di cavi dell'impianto elettrico. Basta un niente per bruciare tutto.

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3 ore fa, indeciso88 dice:

Ma avranno un certo grado di isolamento queste componenti od è come buttare un fon acceso in una vasca da bagno?

Sicuramente non sono IPX7, che a occhio e croce è quello che era richiesto per resistere in quel fiume.

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Inviato (modificato)
4 ore fa, indeciso88 dice:

La mia adorata punto II 1.3 Multijet, giovedì scorso è finita sotto questo fiume. 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1026648144178342&id=100004994970354

Sembra poca roba ma in realtà era parcheggiata pochi metti sopra, la corrente me l'ha alzata e trascinata per un paio di metri. Nel video il peggio è passato  e la mia macchina si intravede in alto sbattuta contro un muro. Sotto ho trovato un bidone della spazzatura compresso e tanti detriti. Dentro l'abitacolo ho trovato un dito d'acqua ma credo sia entrata da un finestrino che avevo lasciato aperto per un dito. A parte un brutto graffio lì per lì non avevo notato danni e per sicurezza ho fatto già rifare la convergenza, ma ieri che l'ho guidata ho notato un grande turbo lag e spesso mi si spegne tra la prima e la seconda. È da rottamare?? 


Può darsi che hai il filtro aria motore che si è ostruito Aspirando robaccia. Forse anche il debimetro si è bagnato un po e non gli ha fatto bene. Inizia con il sostituire il filtro, che male non fa, e se non migliora stacca il connettore del debimetro e riprova. Già che ci sei controlla di non avere pezzi di detriti, foglie, rametti, ecc... nel tubo di ingresso aria prima del filtro.

Dubito sia questione di centraline, anche perchè il controllo motore è montata in alto. Per bagnarla deve arrivare l'acqua ad altezza maniglie.

Modificato da Nico87
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Beh, dubito sia un problema di centraline, se comunque sei riuscito a marciare.

In ogni caso, fai un controllo approfondito, ulteriori danni possono venire fuori man mano che l'acqua si asciughi.

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L'elettronica funziona tutta, va in moto normalmente e non c'è nessuna spia accesa. L'unico problema vero è che ognittanto singhiozza. Il ritardo del turbo un po' c'era anche prima, non so se sia ascrivibile a questo incidente. Ho già preso appuntamento dal meccanico, per la puzza di marcio credo ci sarà da far passare un bel po' di tempo, la moquette è ancora umidiccia. C'è da ringraziare che non ci sia scappato il morto e che si sia fermata contro il muro!

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