orari:

PL1

Cita

13 Daniel Ricciardo Red BullTAG 36 1'12.126  168.205233

 Max Verstappen Red BullTAG 25 1'12.2800.1540.154167.847344 

 Lewis Hamilton MercedesMercedes 34 1'12.4800.3540.200167.38445

 Sebastian Vettel FerrariFerrari 40 1'13.0410.9150.561166.09857

 Kimi Raikkonen FerrariFerrari 38 1'13.0660.9400.025166.041655

 Carlos Sainz Jr. RenaultRenault 40 1'13.4561.3300.390165.160777

 Valtteri Bottas MercedesMercedes 39 1'13.5021.3760.046165.056811

 Sergio Perez Force IndiaMercedes 39 1'13.7171.5910.215164.57598

 Romain Grosjean HaasFerrari 24 1'13.9431.8170.226164.0721035

 Sergey Sirotkin WilliamsMercedes 40 1'13.9621.8360.019164.0301131

 Esteban Ocon Force IndiaMercedes 39 1'14.0001.8740.038163.9451228

 Brendon Hartley Toro RossoHonda 46 1'14.0341.9080.034163.8701327

 Nico Hulkenberg RenaultRenault 38 1'14.1342.0080.100163.6491410

 Pierre Gasly Toro RossoHonda 38 1'14.2402.1140.106163.415152

 Stoffel Vandoorne McLarenRenault 37 1'14.2912.1650.051163.3031616

 Charles Leclerc SauberFerrari 39 1'14.5212.3950.230162.7991714

 Fernando Alonso McLarenRenault 16 1'14.6372.5110.116162.5461818

 Lance Stroll WilliamsMercedes 43 1'14.7822.6560.145162.231199

 Marcus Ericsson SauberFerrari 39 1'15.2063.0800.424161.3162020

 Kevin Magnussen HaasFerrari 7 1'18.8016.6753.595153.957

PL2

 

Versbatten ha già cominciato a farsi notare, sul suo circuito preferito dove tanti successi ha conquistato Speriamo che almeno in gara capisca che deve andare avanti, possibilmente dentro la carreggiata, e non fare le manovre di parcheggio come al supermercato.

9 minuti fa, Yakamoz scrive:

Versbatten ha già cominciato a farsi notare, sul suo circuito preferito dove tanti successi ha conquistato Speriamo che almeno in gara capisca che deve andare avanti, possibilmente dentro la carreggiata, e non fare le manovre di parcheggio come al supermercato.

più che altro,come al solito, a lui le penalizzazioni non vengono assegante

La cosa più bella della giornata di ieri: Jacques Villeneuve che deve spiegare a Valsecchi perché le macchine nell’82 non avevano bisogno delle ali anteriori nemmeno a Montecarlo. 

 

Nel frattempo la parte elettrica della motorizzazione Ferrari è stata giudicata regolare dalla FIA, dopo numerosi (molto numerosi) controlli, test, verifiche dei dati, e analisi con strumenti dedicati. Speriamo che questa storia finisca qui e che i rivali smettano di lamentarsi per un po'.

 

http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2018/05/25-1520690/formula_1_montecarlo_la_power_unit_ferrari_e_regolare/

Mi sbilancio. Doppietta Ferrari.

Dopo aver visto anche qualifiche e gara 1 della F2 a Montecarlo posso sbilanciarmi: Norris e Russell possono giusto allacciare le scarpe a Leclerc. 

7 minuti fa, Unperdedor scrive:

Dopo aver visto anche qualifiche e gara 1 della F2 a Montecarlo posso sbilanciarmi: Norris e Russell possono giusto allacciare le scarpe a Leclerc. 

non sto seguendo la F2 come vorrei,

ma c'è da dire che Norris ha fatto il salto dalle f3 alla F2 (da 230 a +600 cv) mentre Leclerc ha avuto un anno di "apprendistato" con le GP3 (400cv) che montano le gomme pirelli

1 ora fa, max94 scrive:

Mi sbilancio. Doppietta Ferrari.

In che senso? 

 

Siamo ancora live della FP3 ma in basso la classifica stupisce vedere come la copia della SF70-H soffra così tanto.

Positive inece le TR soprattutto con l' "oggetto misterioso" Hartley e pure in casa Williams molto bene Siroktin nei confronti di un sempre più imbarazzante Stroll.

Giusto perchè siamo live capolavoro di MaxBad che rischia di buttare un weekend facile facile per lui...e per il mio fanta gp, 'tacci sua.