Adesso, GL91 scrive:

Se ho ben capito parliamo di intesa sui prodotti, non a livello azionario. Quindi qualcosa tipo l'accordo PSA-GM per i suv Opel, prima che se la comprassero i francesi? Sviluppo indipendente dei prodotti su base MQB? Anche se devo dire, mi lascia un po' perplesso come ipotesi, Ford ha una gamma (almeno in Europa) abbastanza nuova, cosa ci farebbero su piattaforma tedesca? Gli unici modelli vecchi abbastanza da poter beneficiare della cosa sono i commerciali.

Prima Mondeo, poi tutti i commerciali e poi new Fiesta (l'attuale è un pesante restyling della vecchia)

1 minuto fa, mmaaxx scrive:

Prima Mondeo, poi tutti i commerciali e poi new Fiesta (l'attuale è un pesante restyling della vecchia)

Fiesta ha due anni, prima di altri 5 non credo si vedrà più di un restyling, Focus è nuova, Kuga nuova esce l'anno prossimo, mentre sul segmento D in effetti potrebbe essere. Al dì la dei commerciali e dell'elettrico, secondo me in Ford sono interessati alla posizione dominante che ha VW in Cina, dove viste le loro sofferenze gli fa gola avere la possibilità di elettriche e berline in tempi brevi nelle fabbriche VAG, mentre i tedeschi pensano ad un partner in america qualora Donaldo mettesse veramente i dazi.

6 ore fa, nicogiraldi scrive:

A questo punto penso che l'Mqb conquisterà il mondo , con la ritirata di Gm e di Fca  , le praterie americane sono aperte per quest'alleanza TedescoAmericana.

 

Che toni trionfalistici.....

 

 

Non è che la News in realtà è questa:

 

https://www.leftlanenews.com/2018/12/04/vw-considers-building-vehicles-at-fords-us-factories/

Cita

 

 

The German automaker is also considering building a second US assembly plant.

Volkswagen CEO Herbert Diess has confirmed that the company's partnership talks with Ford involve expanded production at US factories.

Speaking following a White House meeting, the executive said VW could use Ford's US factories to build cars, according to Reuters.

"We are in quite advanced negotiations and dialog with Ford Corporation to really build up a global automotive alliance, which also would strengthen the American automotive industry," he said.

The German automaker is also considering building a second US assembly plant to complement the current Chattanooga factory, responsible for building the Passat sedan and Atlas SUV.

The information was disclosed at a White House meeting in which President Trump's administration was expected to pressure German automakers to increase US production or face tariffs on vehicles imported from EU plants. There is still significant uncertainty surrounding Trump's tariff threats, however.

 

 

Tedeschi e americani tanto litigano subito ?

On 5/12/2018 at 10:51, nucarote scrive:

Credo che l'MQB abbia solo un'altra generazione di vita, poi verrà progressivamente soppiantato dal MEB, e credo che a Ford interessi più questo che l'MQB. 

Mi autocito, per riportare la previsione di VAG in cui afferma che farà evolvere gli attuali motori endotermici fino al 2026 per poi passare all'elettrico. 

 

https://www.alvolante.it/news/motori-termici-ancora-una-generazione-poi-basta-360430?fbclid=IwAR2pfS7E3i2UaY1xCb5KGpfvqcLJAqhkkDyNh30bRa6fUbpOAl3hnJALuow

18 minuti fa, nucarote scrive:

Mi autocito, per riportare la previsione di VAG in cui afferma che farà evolvere gli attuali motori endotermici fino al 2026 per poi passare all'elettrico. 

 

https://www.alvolante.it/news/motori-termici-ancora-una-generazione-poi-basta-360430?fbclid=IwAR2pfS7E3i2UaY1xCb5KGpfvqcLJAqhkkDyNh30bRa6fUbpOAl3hnJALuow

 

queste cose si dicono per fare ammazzare di seghe gli analisti che a sentire ste cose si eccitano.

come FCA che doveva abbandonare il diesel dal 2021...

13 minuti fa, itr83 scrive:

 

queste cose si dicono per fare ammazzare di seghe gli analisti che a sentire ste cose si eccitano.

come FCA che doveva abbandonare il diesel dal 2021...

Dovrebbero essere un pochino meno "peracottari" questi di VAG rispetto ad FCA, comunque non escludo che tu abbia ragione.

Modificato 7 Dicembre 20186 anni fa da nucarote

23 minuti fa, nucarote scrive:

Dovrebbero essere un pochino meno "peracottari" questi di VAG rispetto ad FCA, comunque non escludo che tu abbia ragione.

Si é visto col dieselgate...

Semi-OT:

In pratica, quando finalmente mi laureerò in Ingegneria Meccanica, in super-ritardo e con 10.000 bestemmie, con la speranza di lavorare poi nell'industria auto, la realtà lavorativa sarà, con buona probabilità, lo sviluppo di "frullatori elettrici" (passatemi l'espressione)?