3 ore fa, TonyH scrive:

Nel caso della Hyundai...medio suona dispregiativo.

Parliamo comunque di una macchina con un 140cv, automatico 7 rapporti, con fari full led, navigatore touch screen con CP e AA e che al limite va completata con 1100€ di ADAS.

 

Se però "non si possono chiedere"...eppure ci provano a chiederli. Salvo poi scontarteli già sul sito come Ford che suona esplicitamente come "tanto lo so che non la pagherai mai a prezzo pieno".

Ma a quel punto, fai prima a abbassare i listini.

Oppure che il listino è una entità virtuale e tu tari già i costi di produzione per non smenarci anche venduta con lo sconto.

Boh secondo me stiamo parlando di una prassi comune da anni a tutti i costruttori (giapponesi esclusi, che scontano molto poco).

 

La differenza è che Ford e Hyundai lo pubblicizzano anche sul sito. Ma i concorrenti, lo scontone te lo fanno comunque.

Modificato 15 Luglio 20187 anni fa da led zeppelin

Ho portato quei due marchi solo come esempio. Lo so benissimo che è pratica ormai generalizzata.

Passando anche per le UP a 9990€ e o Tiguan a 22000€.

 

Ma proprio perché generalizzata, perché coinvolge anche modelli appena usciti, perché coinvolge anche segmenti che dovrebbe essere di successo dovrebbe far accendere più di qualche lampadina.

1 ora fa, TonyH scrive:

Ho portato quei due marchi solo come esempio. Lo so benissimo che è pratica ormai generalizzata.

Passando anche per le UP a 9990€ e o Tiguan a 22000€.

 

Ma proprio perché generalizzata, perché coinvolge anche modelli appena usciti, perché coinvolge anche segmenti che dovrebbe essere di successo dovrebbe far accendere più di qualche lampadina.

A me ne accende solo una

 

ai clienti piace vedere lo sconto consistente.

 

Tra un'auto a 25mila scontata a 24, è una da 30mila scontata a 24, gli piace di più la seconda. 

Potremo tornare ad aiutare ernesto nella sua scelta, grazie.

On 13/7/2018 at 17:43, Fabione90 scrive:

16000€ per una 1.0 turbo 115cv dynamic (allestimento intermedio).

A listino, tra un diesel e un benzina di pari potenza ce una differenza di 2500€. A voglia a mettere benzina!!!

 

Se poi vuoi spendere meno, ci sono gli usati freschi

 

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

 

secondo te si può gasare la 1.0? inoltre, quando è uscita la nuova astra?

secondo te si può gasare la 1.0? inoltre, quando è uscita la nuova astra?

No, il 1.0 turbo è a iniezione diretta, io non mi azzarderei a gasarla. Piuttosto sceglierei la 1.4 turbo metano.

È un modello uscito nel 2016.

 

Poi per 15000km annui io starei anche sul 1.0 benzina che fa 16km/l.

Prenderei quella a metano al limite se pensassi di tenerla a lungo

 

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

1 ora fa, Fabione90 scrive:

No, il 1.0 turbo è a iniezione diretta, io non mi azzarderei a gasarla. Piuttosto sceglierei la 1.4 turbo metano.

È un modello uscito nel 2016.

 

Poi per 15000km annui io starei anche sul 1.0 benzina che fa 16km/l.

Prenderei quella a metano al limite se pensassi di tenerla a lungo

 

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

Perdonami ma il metano non vabene, il distributore è troppo lontano da me...

anche la versione 1.4 100CV non è gasabile?

 

14 minuti fa, ernesto1985 scrive:

Perdonami ma il metano non vabene, il distributore è troppo lontano da me...

anche la versione 1.4 100CV non è gasabile?

 

La 1.4 100Cv è gasabile.

Dovessi gasare e spendere poco allora mi fiderei più del 1.4 fiat rispetto al 1.4 dell'astra.

Visto che in tanti,almeno dalle mie parti,l'hanno presa quando stava a 12.500 euro e le hanno montato l'impianto

5 ore fa, ernesto1985 scrive:

secondo te si può gasare la 1.0? inoltre, quando è uscita la nuova astra?

 

Da quanto ho capito, anche nel topic sulla manutenzione da te aperto, per te è molto importante che i costi di tagliandi e manutenzione siano bassi.

Pertanto, a maggior ragione, va' di Tipo o Giulietta al massimo, ed evita di impelagarti in impianti aftermarket su motori tutto sommato non troppo comuni.