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Featured Replies

Inviato
13 minuti fa, Giacomino88 scrive:

Ma ferrari non è più in rapporti con la Mahle?

Sì che lo è. Il suo logo è di fianco a quello Pirelli

  • Risposte 4.7k
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Most Popular Posts

  • Fatemi capire, prima viene radiato, poi diventa ambassoador della F1? Bah, credo che neanche nei circhi veri ci siano di ste pagliacciate...  

  • dopo tutte ste dichiarazioni...  

  • interessante notare come si siano anche presi a ruotate ma nessuno ha mai accennato uno zig-zag in stile Verstappen. duello durissimo ma fatto da gentiluomini.

Immagini Pubblicate

Inviato
12 ore fa, Auditore scrive:

L'arrivo di tutti questi sponsor mi fa ben sperare. Sarà la volta buona?

Quali sono sponsor nuovi? Ma una volta non era che philip morris aveva tutto e rivendeva "parti" di vettura a terzi? O una cosa simile? 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
8 ore fa, LucioFire scrive:

Quali sono sponsor nuovi? Ma una volta non era che philip morris aveva tutto e rivendeva "parti" di vettura a terzi? O una cosa simile? 

Potrebbe anche essere

Inviato

Mekies sul 2022: “Non abbiamo idea di dove siamo rispetto agli altri”

Il direttore sportivo di Maranello ha parlato del Mondiale che scatterà a marzo, tra speranze e incognite

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Non abbiamo idea di dove ci troviamo rispetto agli altri. Non c’è alcun riferimento – ha ammesso il dirigente francese – all’inizio, la perdita di tempo sul giro [rispetto alle vetture 2021] è stata enorme. Ne abbiamo recuperato molto, ma nessuno sa se è abbastanza. A Barcellona metteremo la macchina in pista e speriamo che faccia quello che le simulazioni e la galleria del vento promettono”. Inoltre la F1 contemporanea, condizionata da budget cap e limiti di spesa, complica la vita alle squadre in fase di evoluzione della vettura durante il corso del campionato. “Ci sono meno soldi disponibili per lo sviluppo durante la stagione – ha riconosciuto Mekies – perché anche il budget complessivo si è ridotto. Vedremo più aggiornamenti rispetto alla stagione 2021, ma meno rispetto al 2018 o al 2019″.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/mekies-sul-2022-non-abbiamo-idea-di-dove-siamo-rispetto-agli-altri-f1-ferrari-599491.html

Inviato

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https://www.instagram.com/p/CYRxZOrtNsj/

 

Dando un occhio agli sponsor Mercedes per il 2022, salta subito all’occhio l’assenza di BOSE (oltre che di EPSON). Termina dunque dopo 8 anni la partnership con la nota società statunitense: sebbene sia da escludere che possa esserci un nesso, fa sorridere pensare come questa rottura sia giunta proprio dopo il noto lancio delle cuffie BOSE sul tavolo da parte di Wolff

Inviato

F1 | Aston Martin, è confermata l'uscita di Szafnauer dal team

L'anticipazione di Motorsport.com è stata confermata a distanza di tre mesi: il team principal di Aston Martin Otmar Szafnauer ha lasciato il team e ora si attende il suo passaggio in Alpine.

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-aston-martin-e-confermata-luscita-di-szafnauer-dal-team/7085747/

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Inviato

Domenicali: “Si potrebbe organizzare una stagione con 30 gare”

Il Presidente della Formula One Group ha ammesso che si potrebbe raggiungere un accordo per un calendario con 30 gare, cosa comunque insostenibile

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Intervistato da The Race su questo particolare argomento legato al numero di eventi da includere in un singolo calendario, il Presidente ed Amministratore Delegato della Formula One Group, Stefano Domenicali, non ha escluso l’opportunità, seppur non praticabile, di arrivare ad una stagione con addirittura trenta o più gare in programma: “Non c’è dubbio che la F1 stia vivendo un grande momento – ha affermato – sia in termini d’intensità sportiva in pista che per l’interesse manifestato dal pubblico. Stiamo anche per conoscere un nuovo pubblico, oltre ad un modo di comunicare con esso, ideando contemporaneamente un percorso chiaro nei regolamenti e per le tecnologie del futuro, dall’impiego dei carburanti all’ibrido. Quindi, è vero che c’è un grande interesse per nuovi posti, così come per quelli più tradizionali, che possano far parte del nostro calendario. Penso che se non ci fossero le limitazioni, che invece vanno giustamente rispettate, potremmo raggiungere facilmente un accordo per più di 30 GP, ma non possiamo andare in questa direzione. Sarebbe un problema, soprattutto in termini di strategia, di business, e di circuiti da scegliere. Vogliamo capire quali siano i migliori gran premi in cui mantenere una base stabile – ha concluso – non escludendo l’ipotesi di una rotazione in altri posti. Sono tutti progetti che stiamo elaborando in questo momento.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/domenicali-si-potrebbe-organizzare-una-stagione-con-30-gare-calendario-599941.html

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